[发明专利]工作模式的切换方法、切换装置及地感式车辆检测器有效
| 申请号： | 201910935640.4 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110599778B | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 唐健;李利杰 | 申请（专利权）人： | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042;G08G1/14 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 郑浩旋 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请适用于通信技术领域，提供了一种工作模式的切换方法、切换装置及地感式车辆检测器，所述方法包括：当所述地感式车辆检测器处于检测模式时，监测所述地感式车辆检测器的振荡频率；若监测到的振荡频率满足预设的无车状态条件，则将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至休眠模式；其中，所述休眠模式为所述地感式车辆检测器处于断电状态的工作模式，所述检测模式为所述地感式车辆检测器处于供电状态的工作模式。通过上述方法，能够有效降低地感式车辆检测器的功耗。 | ||
| 搜索关键词： | 工作 模式 切换 方法 装置 车辆 检测器 | ||
【主权项】：
1.一种工作模式的切换方法，其特征在于，所述方法包括：/n当所述地感式车辆检测器处于检测模式时，监测所述地感式车辆检测器的振荡频率；/n若监测到的振荡频率满足预设的无车状态条件，则将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至休眠模式；/n其中，所述休眠模式为所述地感式车辆检测器处于断电状态的工作模式，所述检测模式为所述地感式车辆检测器处于供电状态的工作模式。/n
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