[发明专利]单电池的接触方案有效
| 申请号： | 201910938712.0 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110993869B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | L.拉肯曼彻;A.拉姆科;B.沙尔;F.韦舍;M.克林克;B.格罗杰;H.沃尔克马 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/502 | 分类号： | H01M50/502;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/264 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 李萌 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于为耗电器提供电能的电池模块(2)，其包括多个用于提供电能的、相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)和/或多个用于连接所述单电池(28a、28b、28c、28d)和/或电池模块(2)的连接元件(16)，其中，相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)具有导电的、无电势地构成的单池壳体(18a、18b、18c、18d)，并且其中，所述单池壳体(18a、18b、18c、18d)相互导电地连接并且组合成单池壳体组合件(18)，并且其中，单池壳体组合件(18)与布置在电池模块(2)内部的单电池(28a、28b、28c、28d)的极(12、14)导电连接，从而使相连的单电池(28a、28b、28c、28d)的单电池电势能够通过整个单池壳体组合件(18)被截取，使得用于连接电池模块(2)的连接路径的长度最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 接触 方案 | ||
【主权项】：
暂无信息
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