[发明专利]多驱动源的发动机制动控制装置在审
| 申请号： | 201910939445.9 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110541762A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 褚志强 | 申请（专利权）人： | 江苏卓联精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04 |
| 代理公司： | 37244 潍坊博强专利代理有限公司 | 代理人： | 宫克礼<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 213023 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多驱动源的发动机制动控制装置，包括支撑框架，支撑框架内设置有控制阀腔，控制阀腔内滑动安装有控制阀总成，支撑框架上位于控制阀总成一侧设置用于通入驱动源的制动驱动通道，制动驱动通道与控制阀腔连通，支撑框架与控制阀总成的另一侧之间设置有控制阀回位装置，控制阀回位装置上设置有与控制阀腔连通的释放泄油通道；支撑框架上还设置有分别与控制阀腔连通的制动供油通道与制动充油通道，控制阀总成在控制阀腔内往复运动间歇连通制动供油通道与制动充油通道之间通道和制动充油通道与释放泄油通道之间通道；本发明具有充油迅速、制动反应时间短、制动响应快等优点，且还可以选用不同驱动源来驱动控制阀总成。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制阀腔 控制阀总成 支撑框架 充油 连通 供油通道 回位装置 驱动通道 泄油通道 控制阀 驱动源 发动机制动 反应时间短 滑动安装 间歇连通 控制装置 释放 多驱动 驱动 响应 | ||
【主权项】：
1.多驱动源的发动机制动控制装置，包括支撑框架，其特征在于：所述支撑框架内设置有控制阀腔，所述控制阀腔内滑动安装有控制阀总成，所述支撑框架上位于所述控制阀总成一侧设置用于通入驱动源的制动驱动通道，所述制动驱动通道与所述控制阀腔连通，所述支撑框架与所述控制阀总成的另一侧之间设置有控制阀回位装置，所述控制阀回位装置上设置有与所述控制阀腔连通的释放泄油通道；所述支撑框架上还设置有分别与所述控制阀腔连通的制动供油通道与制动充油通道，所述控制阀总成在所述控制阀腔内往复运动间歇连通所述制动供油通道与所述制动充油通道之间通道和所述制动充油通道与所述释放泄油通道之间通道。/n
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