[发明专利]一种发动机启停控制方法及装置有效
| 申请号： | 201910940323.1 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110641469B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张海强 | 申请（专利权）人： | 北京经纬恒润科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;G08G1/01;G08G1/0967;G08G1/0962 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 林哲生 |
| 地址： | 100020 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种发动机启停控制方法及装置，根据车辆所在路口的交通指示灯信息对车辆的行驶状态进行预测，当预测车辆需要长时间停车时，及时关闭发动机、自动拉起电子手刹，避免长时间停车时发动机启动导致的资源损耗，提高节能减排效率，保证车辆不溜车；当预测车辆将要起步时，提前启动发动机、自动释放电子手刹，提高起步的平稳性和驾驶员的驾乘感受。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机启停控制方法，其特征在于，包括：/n当车辆所在车道前方出现交通指示灯，且车辆处于怠速状态时，判断车辆所在车道对应的交通指示灯是否为通行状态；/n若为通行状态，则保持发动机运转，电子手刹保持释放状态；/n若为禁行状态，判断车辆所在车道对应的交通指示灯仍将保持禁行状态的时间是否大于发动机启停时间；/n若大于所述发动机启停时间，则关闭发动机，并拉起电子手刹；/n经历预设时间后，再次判断车辆所在车道对应的交通指示灯仍将保持禁行状态的时间是否小于所述发动机启停时间，其中，所述预设时间不大于所述发动机启停时间；/n若小于所述发动机启停时间，则启动发动机，并释放电子手刹。/n
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