[发明专利]一种弯直道两用质心调节式碰撞试验台车在审
| 申请号： | 201910942126.3 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110542570A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 胡常青;苏建;徐观;邱雯婕;张伟伟;张程;王东亚;朱婷婷;苗晓锋;林慧英;陈熔 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种弯直道两用质心调节式碰撞试验台车，包括车架单元、可伸缩式纵梁单元、一号走行单元、二号走行单元和质心调节单元等。当车架与转向架之间采用刚性连接时，使试验台车不具备转向能力，大大增加试验成本，当车架与转向架之间采用柔性连接时，在试验中，柔性连接会吸收能量，降低试验数据准确性。本发明中在车架上安装转向中心座和左、右滑轨单元，通过放松左、右滑轨单元中的锁紧丝杠，使整车具备转向能力，通过锁紧左、右滑轨单元中的锁紧丝杠，使整车与走行单元之间刚性连接，大大增强了试验台车的通用性，质心调节单元与可伸缩式纵梁单元相互配合，可以实现台车质心位置二自由度大范围移动，增加台车通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 质心调节 走行单元 右滑轨 车架 刚性连接 可伸缩式 柔性连接 试验台车 锁紧丝杠 转向能力 转向架 台车 整车 纵梁 大范围移动 碰撞试验台 车架单元 二自由度 试验成本 试验数据 吸收能量 质心位置 转向中心 锁紧 直道 放松 试验 配合 | ||
【主权项】：
1.一种弯直道两用质心调节式碰撞试验台车，包括：车架单元、可伸缩式纵梁单元、一号走行单元、二号走行单元和质心调节单元，其特征在于，所述质心调节单元固定安装在车架单元中部，所述可伸缩式纵梁单元两端分别与端墙斜撑单元和质心调节单元活动相连接，所述一号走行单元和二号走行单元分别固定安装在左侧滑轨单元和右侧滑轨单元上；通过调整左侧滑轨单元和右侧滑轨单元，实现一号走行单元或二号走行单元与车架单元之间的相互转动或刚性连接，使台车具备转向或直道功能；通过质心调节单元5与可伸缩式纵梁单元2相互配合，实现台车质心位置二自由度大范围移动，提高台车通用性。/n
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