[发明专利]一种车辆减震器在审
| 申请号： | 201910945015.8 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110594356A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 陈辉 | 申请（专利权）人： | 杭州天骑智能车设计研发咨询有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/10 | 分类号： | F16F15/10;F16F15/123;F16F15/16 |
| 代理公司： | 33324 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郑思思 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆减震器，包括摆式阻尼器和扭簧减震机构，其中，摆式阻尼器包括缸体和活塞，缸体内设有阻尼腔，活塞在阻尼腔中作往复阻尼转动，活塞包括芯轴和旋翼，芯轴带动旋翼在阻尼腔中作往复阻尼转动；扭簧减震机构包括机架、支架和扭簧，机架与摆式阻尼器固定连接，支架一端与震动设备连接，另一端与摆式阻尼器的芯轴连接，扭簧套设在摆式阻尼器的缸体外侧，分别与支架和机架连接；芯轴在震动设备发生震动时随支架一起转动。其优点在于，本发明的车辆减震器相较于现有的直线油压阻尼器，体积更小，减震效果更好，使用寿命更长，不易发生漏油现象。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼器 芯轴 支架 活塞 阻尼腔 缸体 扭簧 车辆减震器 减震机构 阻尼转动 震动 旋翼 油压阻尼器 阻尼器固定 减震效果 漏油现象 设备连接 使用寿命 扭簧套 转动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆减震器，其特征在于：包括摆式阻尼器和扭簧减震机构，其中，所述摆式阻尼器包括缸体和活塞，所述缸体内设有阻尼腔，所述活塞在阻尼腔中作往复阻尼转动，所述活塞包括芯轴和旋翼，所述芯轴带动所述旋翼在所述阻尼腔中作往复阻尼转动；/n所述扭簧减震机构包括机架、支架和扭簧，所述机架与所述摆式阻尼器固定连接，所述支架一端与震动设备连接，另一端与所述摆式阻尼器的所述芯轴连接，所述扭簧套设在所述摆式阻尼器的缸体外侧，分别与所述支架和所述机架连接；所述芯轴在震动设备发生震动时随所述支架一起转动。/n
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