[发明专利]一种识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法有效
| 申请号： | 201910950699.0 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110736625B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 袁继来;姜繁生;杨龙龙;何孟虎;张志舒 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01M15/14 | 分类号： | G01M15/14;G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机状态检测技术领域，具体涉及一种识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法。所述方法包括确定不同低压转速或高压转速下，发动机熄火时的高压转子转速变化率；按照相似原理换算为不同低压换算转速或高压换算转速与高压转子换算转速变化率之间的关系，根据上述关系判断当所述实时高压转子换算转速变化率大于同时刻的实时低压换算转速或实时高压换算转速对应的高压转子换算转速，则判定所述主燃烧室熄火，本申请的发动机主燃烧室熄火的方法，能够有效检测出主燃烧室熄火问题，可以有效提高飞行的安全性，提高飞机的作战效能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 识别 转子 燃气 涡轮 发动 机主 燃烧室 熄火 方法 | ||
【主权项】：
1.一种识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法，其特征在于，包括：/n步骤S1、通过试验确定不同低压转速或高压转速下，发动机熄火时的高压转子转速变化率；/n步骤S2、按照相似原理确定不同低压换算转速或高压换算转速下，发动机熄火的高压转子换算转速变化率；/n步骤S3、根据步骤S2计算的高压转子换算转速变化率确定发动机熄火判断阈值；/n步骤S4、获取飞机飞行时的发动机实时低压换算转速或实时高压换算转速，以及获取同时刻的实时高压转子换算转速变化率；/n步骤S5、若所述实时高压转子换算转速变化率大于同时刻的实时低压换算转速或实时高压换算转速对应的所述发动机熄火判断阈值，则判定所述主燃烧室熄火。/n
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