[发明专利]一种列车轮缘固态润滑控制系统在审
| 申请号： | 201910950893.9 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110525475A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 彭育强;梁艳;谭超健;郭景阳 | 申请（专利权）人： | 广东交通职业技术学院 |
| 主分类号： | B61K3/02 | 分类号： | B61K3/02 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张子宽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车轮缘固态润滑控制系统，包括核心控制器、速度传感器、加速度计、陀螺仪、轮缘润滑控制机构和车载主机；所述速度传感器、加速度计、陀螺仪、轮缘润滑控制机构和车载主机分别与所述核心控制器连接。本发明提供的一种列车轮缘固态润滑控制系统，基于轮轨直线运行时摩擦系数小、曲线弯道摩擦系数大的运行特点，实现轨道列车即将运行至曲线位置时才进行固态润滑块的推进控制，从而对轮轨磨损严重位置进行重点润滑，能够避免造成材料浪费，使列车轮缘润滑机制更加智能实用。 | ||
| 搜索关键词： | 固态润滑 车轮缘 核心控制器 速度传感器 车载主机 加速度计 控制系统 轮缘润滑 摩擦系数 陀螺仪 轨道列车 轮轨磨损 曲线弯道 曲线位置 润滑机制 推进控制 运行特点 直线运行 重点润滑 轮轨 智能 | ||
【主权项】：
1.一种列车轮缘固态润滑控制系统，其特征在于，包括核心控制器、速度传感器、加速度计、陀螺仪、轮缘润滑控制机构和车载主机；/n所述速度传感器、加速度计、陀螺仪、轮缘润滑控制机构和车载主机分别与所述核心控制器连接；/n所述车载主机用于将预先整理的曲率信息数据存储于线路曲率数据库中，并供所述核心控制器调用；/n所述速度传感器、加速度计、陀螺仪用于采集列车行进过程中的运动状态数据，并发送给所述核心控制器，所述运动状态数据包括转向角、行进速度和加速度；/n所述核心控制器用于对采集到的所述运动状态数据进行融合计算处理，并与所述线路曲率数据库中存储的所述曲率信息数据进行匹配对比，从而确定列车在轨道线路中的实际位置；/n所述核心控制器还用于在列车即将运行至轨道线路中的曲线位置时，触发所述轮缘润滑控制机构；/n所述轮缘润滑控制机构用于被所述核心控制器触发时，将固态润滑块推至轮轨踏面处，从而对轮轨踏面进行润滑。/n
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