[发明专利]一种用于VSC型电力机车dq阻抗测量的装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201910956129.2 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN110618319B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 胡海涛;肖冬华;潘鹏宇;宋依桐;何正友 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G01R27/02 分类号: G01R27/02;H02M7/00;H02M7/5387;H02M5/458
代理公司: 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 代理人: 崔建中
地址: 611756 四川省成都市高*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种用于电力机车dq阻抗测量的装置及其控制方法。其中,装置包括谐波电压扰动单元、单相三绕组变压器和耦合变压器。其中谐波电压扰动单元由单相电压型整流器、单相全桥模块化多电平变流器以及扰动控制单元构成,通过耦合变压器向电力机车串联注入频率和幅值可调的谐波扰动电压。在谐波扰动单元中,单相电压型整流器一方面为单相全桥模块化多电平变流器提供直流电压,另一方面当需要施加直流电压扰动时,可控制开关使其串联接入线路中。本发明采用MMC技术,拓扑结构高度模块化,输出特性好,损耗低,能够通过低耐压小容量器件实现高压多电平输出,能够逆变出所需频率和幅值的扰动正弦电压。
搜索关键词: 一种 用于 vsc 电力机车 dq 阻抗 测量 装置 及其 控制 方法
【主权项】:
1.一种用于电力机车dq阻抗测量的装置,其特征在于,单相全桥模块化多电平变流器包括左半桥的上、下臂和右半桥的上、下臂;左半桥的上臂由N个半桥结构的子模块SM依次串联后再串联电感构成,N≥2;左半桥的下臂和右半桥的上、下臂均与左半桥的上臂结构相同;左、右半桥的上臂的输入端通过断路器S8连接到单相电压型整流器的正极,断路器S8还并联电阻R;左、右半桥的下臂的输入端连接到单相电压型整流器的负极;左半桥的上、下臂的输出端连接到耦合变压器初级的一端,右半桥的上、下臂的输出端连接到耦合变压器初级的另一端;耦合变压器次级的一端通过断路器S6连接到断路器S7的左端,断路器S7的右端连接到耦合变压器次级的另一端;单相电压型整流器的正极还通过断路器S4连接到断路器S5的左端,单相电压型整流器的负极还连接到断路器S5的右端和断路器S7的左端;断路器S5的左端用于连接电力机车的供电变压器,断路器S7的右端用于连接电力机车的输入端。/n
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