[发明专利]一种动力舱、工程车辆及动力舱的温度控制方法在审
| 申请号： | 201910956541.4 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN110588328A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 苏俊收;王绍腾;高磊磊 | 申请（专利权）人： | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 221004 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种动力舱，包括：壳体；发动机，安装于所述壳体内底部的中间位置；第一冷却风扇，安装于所述壳体后部，由所述发动机驱动，用于对所述发动机通风散热；以及第二冷却风扇，安装于所述壳体顶部，进风口正对所述发动机，并由独立于所述发动机的动力源驱动。本申请实施例能够有效控制动力舱的温度，使得动力舱中的发动机、液压元件及电气元件始终工作在合理的温度范围内，从而使动力舱中的发动机和液压系统均能获得较长的工作寿命和较高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 动力舱 冷却风扇 动力源驱动 发动机驱动 电气元件 工作寿命 壳体顶部 壳体后部 通风散热 液压系统 液压元件 有效控制 进风口 壳体 正对 体内 申请 | ||
【主权项】：
1.一种动力舱，其特征在于，包括：/n壳体；/n发动机，安装于所述壳体内底部的中间位置；/n第一冷却风扇，安装于所述壳体后部，由所述发动机驱动，用于对所述发动机通风散热；以及/n第二冷却风扇，安装于所述壳体顶部，进风口正对所述发动机，并由独立于所述发动机的动力源驱动。/n
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