[发明专利]一种检验汽车制动性能装置及方法在审
| 申请号： | 201910961240.0 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110595800A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 葛在 | 申请（专利权）人： | 葛在 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 一种检验汽车制动性能装置及方法，本发明属于汽车整车制动性能检测领域。应用该装置及检测方法可以做到同时检测汽车四轮制动性能，也可以一轴一轴检测。能较准确测得汽车制动性能的有关参数，包括车轮阻滞力、最大脚制动力、手制动力、制动力上升时间、制动力下降时间，以及各轮轮重。检测时，汽车四轮安放在本装置的四个运动平板上，四个气缸通过测力装置驱动四个运动平板部件，汽车左右轮的转动方向相反，同时前后轴同侧车轮的转动方向相反。该装置及检测方法可以广泛地应用于汽车制造企业的出厂检验、汽车检测站、汽车保修企业。 | ||
| 搜索关键词： | 制动力 检测 汽车制动性能 转动方向相反 运动平板 汽车 四轮 一轴 汽车制造企业 制动性能检测 汽车检测站 测力装置 出厂检验 汽车整车 同侧车轮 制动性能 前后轴 轮轮 气缸 阻滞 应用 车轮 驱动 检验 | ||
【主权项】：
1.一种检验汽车制动性能装置，其特征是：在检测地面平行放置两个基座(3)，两个前运动平板部件(26)放入基座(3)前部，两个后运动平板部件(25)放入基座(3)后部，两个前主气缸(30)和两个后主气缸(29)背靠背固定在基座(3)中部，前主气缸(30)与后主气缸(29)活塞杆伸出方向相反，两个前主气缸(30)分别连接一个第一测力传感器部件(1)，该第一测力传感器部件(1)与前运动平板部件(26)连接，两个后主气缸(29)分别连接一个第一测力传感器部件(1)，该第一测力传感器部件(1)与后运动平板部件(25)连接，在两个基座(3)前部分别固定有两套阻拦杆部件(40)；/n在标定模式，除上述检测模式的连接外，当标定前运动平板时，前运动平板部件(26)还应连接第二测力传感器部件(2)，这个第二测力传感器部件(2)与基座(3)前端的标定支架(3-1)连接，当标定后运动平板时，后运动平板部件(25)还应连接第二测力传感器部件(2)，这个第二测力传感器部件(2)与基座(3)后端的标定支架(3-1)连接；/n单板机系统后向通道端口通过光耦继电器的输出信号，及安装在气缸上的磁性开关开合状态控制四个主气缸活塞运动、磁性开关测试、标定操作，在两个基座(3)之间的地面空间布置驱动前主气缸(30)和后主气缸(29)的主气动系统，在基座(3)前部布置的阻拦杆气动系统控制阻拦杆部件(40)动作。/n
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