[发明专利]一种挂车用制动与缓速一体式支撑桥有效
申请号: | 201910967841.2 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN110682739B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 李德胜;高志伟;孙耀龙;谢立;叶乐志 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | B60B35/02 | 分类号: | B60B35/02;B60T1/087;B60T10/02;B60K17/04;F16H57/04 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种挂车用制动与缓速一体式支撑桥,包括支撑桥部分、液力缓速器部分、增速机构部分、散热循环系统和控制模块,支撑桥部分包括支撑桥壳、轮毂和端盖,液力缓速器部分包括左定子叶轮、右定子叶轮和转子叶轮,增速机构部分包括太阳轮、行星轮和齿圈组成。该一体式车桥将原有制动机构的位置设计成液力缓速器,缓速器的转子叶轮与增速机构的太阳轮、右定子叶轮与齿圈和轮毂与行星架集成设计,为缓速器提供动力。整桥去除了摩擦制动机构及制动鼓,整体大幅度减少了整桥的重量,通过气压控制缓速器制动和缓速两种模式,实现力矩的调整和分级,增加车辆操作的灵敏性和行驶安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 挂车 制动 缓速一 体式 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种挂车用制动与缓速一体式支撑桥,其特征在于:包括支撑桥壳部分、液力缓速器部分、增速机构部分、散热循环系统和控制模块;液力缓速器部分、增速机构部分、散热循环系统和控制模块均安装在支撑桥壳部分上,液力缓速器部分、增速机构部分均与散热循环系统和控制模块连接;/n所述支撑桥部分包括支撑桥壳、轮毂和端盖;轮毂通过轴承安装于支撑桥壳上,端盖与轮毂相连接;/n所述液力缓速器部分包括左定子叶轮、右定子叶轮和转子叶轮,左定子叶轮、右定子叶轮和转子叶轮均为叶片构造,定子叶轮上存在工作液的进口和出口,转子叶轮随轴旋转;/n所述增速机构部分包括太阳轮、行星轮和齿圈,行星轮安装于静止的右定子叶轮上,齿圈与原有制动鼓组合安装,将动力经由齿圈、行星轮,传递到太阳轮上进行增速。/n
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