[发明专利]列车编组方法及装置有效
| 申请号： | 201910968989.8 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110682943B | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 梁瑜;齐洪峰;李明高;闫一凡;王轶欧;周高伟;孙帮成;龚明;王延超;张立斌;王欣立 | 申请（专利权）人： | 中车工业研究院有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04;B61B1/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 张睿 |
| 地址： | 100070 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种列车编组方法及装置。其中，方法包括：若判断获知与后车之间的实时距离达到编组临界距离，则与后车进行车车通信，判断是否满足编组条件；若满足，则判断与后车进行的车车通信是否稳定；若稳定，则与后车进行虚拟连挂编组，通过与后车之间的车车通信控制后车的运行。本发明实施例提供的列车编组方法及装置，通过在目标车与后车之间的距离达到编组临界距离、通信稳定且满足编组条件的情况下，将目标车与后车编组为虚拟连挂编组，由头车控制编组内列车的运行，能够缩小编组运行时的最小间隔距离，显著突破信号系统的移动闭塞距离，能提升线路的利用率和运输能力。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 编组 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车编组方法，其特征在于，包括：/n若判断获知与后车之间的实时距离达到编组临界距离，则与后车进行车车通信，判断是否满足编组条件；/n若满足，则判断与所述后车进行的车车通信是否稳定；/n若稳定，则与所述后车进行虚拟连挂编组，通过与所述后车之间的车车通信控制所述后车的运行。/n
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