[发明专利]一种冷空气进气管与空气滤清器的连接结构在审
| 申请号： | 201910969981.3 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110671242A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 李菁雨;黄贵龙;王岩涛;赵昆;张亚松;金永镇 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/024 |
| 代理公司： | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种冷空气进气管与空气滤清器的连接结构，空气滤清器由上壳体、滤芯、下壳体构成，下壳体设计有下壳体连接口，下壳体连接口包含固定螺形和定位卡槽，冷空气进气管由进气管口部、进气导管、进气管尾部构成，进气管尾部，包含插入管、旋转螺形、密封端面、定位卡块；在旋转装配过程中，冷空气进气管的进气管尾部的旋转螺形和定位卡块设计结构分别与空气滤清器的下壳体连接口的固定螺形和定位卡槽设计结构相互配合；在装配至设计位置的同时，保证了连接要求及密封性，改善了在发动机舱布置空间紧凑条件下的装配性，拆装便利，避免了因拆装过程致零件损坏而造成的对发动机输出功率及整车行驶性能的不良影响。 | ||
| 搜索关键词： | 进气管 下壳体 空气滤清器 连接口 冷空气 定位卡槽 定位卡块 设计结构 固定螺 螺形 发动机输出功率 进气管口部 布置空间 拆装便利 发动机舱 进气导管 连接结构 连接要求 零件损坏 密封端面 设计位置 行驶性能 旋转装配 插入管 密封性 上壳体 装配性 拆装 滤芯 整车 紧凑 装配 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种冷空气进气管与空气滤清器的连接结构，包括空气滤清器(1)以及与空气滤清器连接的冷空气进气管(2)，空气滤清器(1)包括上壳体(3)、与上壳体(3)固定连接的下壳体(5)以及装配在上壳体(3)和下壳体(5)之间的滤芯(4)，下壳体(5)下部伸出有一个空心管状的下壳体连接口(6)，冷空气进气管(2)由进气管口部(9)、进气导管(10)和进气管尾部(11)依次连接构成，进气管尾部(11)与下壳体连接口(6)连接，其特征在于：/n下壳体连接口(6)的管壁内表面上设置有两个关于下壳体连接口(6)的轴线对称的向内凸起的固定螺形(7)，下壳体连接口(6)的管壁外表面上设置有一段沿下壳体连接口(6)的径向向外凸出并沿下壳体连接口(6)的轴线凸起的下壳体连接口卡接部，下壳体连接口卡接部上设置有沿下壳体连接口(6)的轴向凹陷的定位卡槽(8)，进气管尾部(11)包括有一个空心管状的插入管(12)，插入管(12)的管壁外表面上设置有两个关于插入管的轴线对称的向外凸起的旋转螺形(13)，插入管(12)的根部设置有圆环形的密封端面(14)，密封端面(14)上设置有一个用于插入定位卡槽(8)中的沿密封端面(14)的径向向外凸出的片状的定位卡块(15)，插入管(12)插入下壳体连接口(6)后旋转插入管(12)使旋转螺形(13)与固定螺形(7)卡接配合，继续旋转插入管(12)使定位卡块(15)进入到定位卡槽(8)中，将密封端面(14)的端面与下壳体连接口(6)的端面紧密贴合。/n
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