[发明专利]航空液压管路模型验证的方法有效
| 申请号： | 201910979090.6 | 申请日： | 2019-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN110717220B | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | 周长聪;岳珠峰;吉梦瑶;赵浩东;黄晓宇 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F111/04 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人： | 阚梓瑄 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及航空技术领域，提出一种航空液压管路模型验证的方法。该航空液压管路模型验证的方法：建立飞机液压管路系统的有限元模型；对有限元模型进行灵敏度分析，选取对有限元模型的参考一阶频率响应的影响大于预设值的参考约束支撑坐标为目标约束支撑坐标，将目标约束支撑坐标指定为目标设计变量；根据目标设计变量确定输入变量以及输入变量所对应的参考一阶频率响应；通过试验获取液压管路系统的实际一阶频率响应；计算参考一阶频率响应与实际一阶频率响应误差。设定对参考一阶频率响应影响较大的参考约束支撑坐标为目标约束支撑坐标并将其作为设计变量，简化了实验的复杂性，在能够保证实验的准确性的同时，减少计算成本以及实验时长。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 液压 管路 模型 验证 方法 | ||
【主权项】：
1.一种航空液压管路模型验证的方法，其特征在于，包括：/n建立飞机液压管路系统的有限元模型；/n对所述有限元模型进行灵敏度分析，选取对所述有限元模型的参考一阶频率响应的影响大于预设值的参考约束支撑坐标为目标约束支撑坐标，将所述目标约束支撑坐标指定为目标设计变量；/n根据所述目标设计变量确定输入变量以及所述输入变量所对应的参考一阶频率响应；/n通过试验获取液压管路系统的实际一阶频率响应；/n计算所述参考一阶频率响应与所述实际一阶频率响应误差。/n
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