[发明专利]一种获取关节轴承连接结构疲劳极限的方法有效
| 申请号： | 201910980748.5 | 申请日： | 2019-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN110702410B | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 许名瑞;朱勇;王召勇;吕明月 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明属于直升机结构疲劳设计领域，涉及一种获取关节轴承连接结构疲劳极限的方法。该方法是通过获取回转力矩影响系数，以该系数对疲劳试验得到的疲劳极限进行修正，最终得到回转力矩下的疲劳极限。其中，所述回转力矩影响系数的获取方法首先获取液压阻尼器实测载荷谱；之后确定阻尼器回转力矩分布；最后确定回转力矩影响系数。本发明提出的方法测量精度较高且易于操作实现，可以广泛用于目前国内所有类似的存在回转力矩的关节轴承连接结构，为此类结构的疲劳定寿提供技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 获取 关节轴承 连接 结构 疲劳极限 方法 | ||
【主权项】：
1.一种获取关节轴承连接结构疲劳极限的方法，其特征在于：该方法是通过获取回转力矩影响系数f，以该系数对疲劳试验得到的疲劳极限F
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