[发明专利]一种可适用于多海域航行的三体船有效
| 申请号： | 201910985781.7 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110667770B | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 白旭;张航;吴刘睿;尹群;陈淑玲 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | B63B1/14 | 分类号： | B63B1/14 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 李倩 |
| 地址： | 212008 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可适用于多海域航行的三体船，包括主船体，位于主船体侧边的侧体以及用于连接主体和侧体的连接桥，侧体分为左侧体和右侧体，左侧体和右侧体对称布置在主船体的两侧；所述连接桥由两个桁架结构组成，其中，两个桁架结构分别为桁架a和桁架b，桁架a一端固定在主船体上，桁架a另一端与桁架b通过转轴连接，桁架a上设有液压缸，液压缸固定端固定在桁架a上，液压缸顶升端推动桁架b绕着转轴相对桁架a转动；侧体通过连接杆与桁架b的连接部滑动连接，连接部上设有驱动装置，连接杆在驱动装置的带动下沿主船体纵向相对连接部移动，并通过连接部上的定位装置固定在连接部上；侧体通过连接支架与连接杆固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 海域 航行 三体船 | ||
【主权项】：
1.一种可适用于多海域航行的三体船，其特征在于：包括主船体，位于主船体侧边的侧体以及用于连接主体和侧体的连接桥，侧体分为左侧体和右侧体，左侧体和右侧体对称布置在主船体的两侧；所述连接桥由两个桁架结构组成，其中，两个桁架结构分别为桁架a和桁架b，桁架a一端固定在主船体上，桁架a另一端与桁架b通过转轴连接，桁架a上设有液压缸，液压缸固定端固定在桁架a上，液压缸顶升端推动桁架b绕着转轴相对桁架a转动；侧体通过连接杆与桁架b的连接部滑动连接，连接部上设有驱动装置，连接杆在驱动装置的带动下沿主船体纵向相对连接部移动，并通过连接部上的定位装置固定在连接部上；侧体通过连接支架与连接杆固定连接。/n
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