[发明专利]高集成式非独立后悬架在审
| 申请号： | 201910986132.9 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110733306A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 李洋;符修齐;杨梁;王金刚;樊佳鑫;盛企豪 | 申请（专利权）人： | 坤泰车辆系统(常州)有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G15/02;B62D7/18;B62D7/20 |
| 代理公司： | 32297 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 陆明耀 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种高集成式非独立后悬架，包括与副车架固接的叶片簧总成，所述叶片簧总成的两端铰接有转向节，每一所述转向节上均螺接有位于所述叶片簧总成两侧的前束拉杆总成和纵拉杆总成，所述前拉杆总成的另一端与副车架螺接，所述纵拉杆总成的另一端与车身连接；每一所述转向节上还螺接有与车身连接的减震器总成。本发明的有益效果主要体现在：结构简单，设计精巧，该叶片簧总成取代了传统悬架结构中导向机构的下控制总成、弹性机构的螺旋簧弹簧及稳定杆总成，实现高度集成、轻量化，同时，便于更换维修，占用空间小，便于其他系统的布置。 | ||
| 搜索关键词： | 叶片簧 螺接 副车架 纵拉杆 车身 减震器总成 传统悬架 弹性机构 导向机构 高度集成 高集成式 更换维修 控制总成 拉杆总成 两端铰接 占用空间 非独立 后悬架 螺旋簧 前拉杆 轻量化 稳定杆 转向节 弹簧 固接 前束 | ||
【主权项】：
1.高集成式非独立后悬架，其特征在于：包括与副车架固接的叶片簧总成（1），所述叶片簧总成（1）的两端铰接有转向节（2），每一所述转向节（2）上均螺接有位于所述叶片簧总成（1）两侧的前束拉杆总成（3）和纵拉杆总成（4），所述前拉杆总成（3）的另一端与副车架螺接，所述纵拉杆总成（4）的另一端与车身连接；每一所述转向节（2）上还螺接有与车身连接的减震器总成（5）。/n
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