[发明专利]一种脉管制冷机及燃料电池汽车的供氢制冷系统有效
| 申请号： | 201910989041.0 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110726265B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 祁影霞;刘雅丽;秦洲远 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | F25B9/14 | 分类号： | F25B9/14;F25B49/00 |
| 代理公司： | 上海邦德专利代理事务所(普通合伙) 31312 | 代理人： | 余昌昊 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出一种脉管制冷机及燃料电池汽车的供氢制冷系统，本发明的脉管制冷机包括三级脉管，可以获取更大的制冷量；但是随着脉管级数的增加，脉管内工作气体的压力会明显降低，由于脉管体积庞大，影响脉管的制冷能力；因此，本发明的脉管制冷机的第二级脉管和第三级脉管采用多根脉管组件并联的形势，从而减少单个脉管的体积，进一步提升制冷效果。本发明的燃料电池汽车的供氢制冷系统通过对脉管制冷机的添加，将高压氢气在降压前先通入脉管制冷机，有效的利用这部分优质能源，为燃料电池汽车提供额外的冷量，在一定程度上降低汽车空调系统的能耗，达到整车节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 脉管 制冷机 燃料电池 汽车 制冷系统 | ||
【主权项】：
1.一种脉管制冷机，其特征在于，包括第一级脉管、第二级脉管和第三级脉管；所述第一级脉管的排气口与所述第二级脉管的进气口相连通；所述第二级脉管的排气口与所述第三级脉管的进气口相连通；/n所述第一级脉管、第二级脉管和第三级脉管均包括至少一根脉管组件。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海理工大学，未经上海理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910989041.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
