[发明专利]汽车制动鼓及其制造方法在审
| 申请号： | 201910993952.0 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN110645292A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 张俊竹 | 申请（专利权）人： | 绵阳市联重科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;B23P15/00;F16D65/78 |
| 代理公司： | 51235 绵阳市博图知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨晖琼 |
| 地址： | 621700 四川省绵阳*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车制动鼓及其制造方法，汽车制动鼓包括法兰端和工作段，工作段外壁设有一圈凸台，所述工作段壁厚为10‑15mm，所述工作段和法兰端间设有过渡段，过渡段上设置散热孔，这种新的散热孔结构，可以预防杂质进入制动鼓内部，从而影响刹车蹄寿命的情况，预防由于制动鼓工作过程中因油管路破裂漏油引起的制动效果差或失效的故障。本发明建立了以摩擦系数为标准选材，并结合新的加工工艺，使制动鼓制作材料、产品结构和热处理工艺有机结合，制成的产品可将制动壁厚控制在10‑15mm内，相较于传统制动≥20mm壁厚，在产品重量上可以减轻20%‑25%。不仅成本不增加，还具有更高的强度、耐磨性、使用寿命及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 工作段 制动鼓 汽车制动鼓 法兰端 过渡段 散热孔 壁厚 热处理工艺 耐磨性 摩擦系数 使用寿命 影响刹车 有机结合 制动效果 制作材料 圈凸台 油管路 制动壁 漏油 外壁 预防 制动 选材 产品结构 破裂 制造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动鼓，包括法兰端和工作段，二者的中心轴同轴，所述工作段外壁设有一圈凸台，其特征在于：所述工作段壁厚为10-15mm，所述工作段和法兰端间设有一空心圆台状的过渡段，所述过渡段的大端连接工作，小端连接法兰端，过渡段外壁设有一与工作段同轴的环形区，所述环形区上均匀设置有数个从过渡段外壁贯穿至其内壁的散热孔，所述散热孔于中心轴平行，横截面为长方形，所述过渡段与工作段一体成型，二者采用硬度为HRC34- HRC38的CrMo合金材料制成。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于绵阳市联重科技有限公司，未经绵阳市联重科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910993952.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：摩擦片组件、制动器和电机
- 下一篇：刹车片磨耗警示装置及其组装方法
