[发明专利]一种防滑轮轨构造在审
| 申请号： | 201911000948.6 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110593021A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 金安旭;李群湛;蔡俊华;王辉;蔡逸飞;蔡其奡;金安琪;赵隆;高圣夫 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E01B5/00 | 分类号： | E01B5/00;E01B5/02 |
| 代理公司： | 51232 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种防滑轮轨构造，涉及轨道交通与轨道推进技术领域，一种防滑轮轨构造，包括车轮、钢轨、支撑轨及橡胶轨道；所述车轮踏面宽度大于现有标准车轮踏面；所述钢轨外侧安置有支撑轨，二者通过螺栓固定连接；所述支撑轨上铺设有橡胶轨道，同时上方两侧嵌入挡板，用于支撑、固定橡胶轨道；所述车轮踏面同时与钢轨踏面及橡胶轨踏面接触。所述橡胶轨道踏面高于钢轨踏面所在水平面，相差高度小于列车车轮完全作用于橡胶轨面时橡胶轨道在垂直方向上的最大形变量。所述橡胶轨道所用材料为硬质硫化、高黏着系数的合成橡胶。主要用于大坡度轨道防滑。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶轨道 支撑轨 防滑 踏面 车轮踏面 钢轨踏面 轮轨 钢轨 轨道 橡胶 最大形变量 挡板 标准车轮 固定橡胶 轨道交通 列车车轮 螺栓固定 推进技术 大坡度 硫化 轨面 硬质 黏着 上铺 嵌入 车轮 安置 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种防滑轮轨构造，包括车轮(1)、钢轨(2)，其特征在于:所述车轮(1)踏面宽度大于现有标准车轮踏面；所述钢轨(2)的外侧并行设有支撑轨(3)，支撑轨(3)轨腰设有螺孔，通过螺栓(5)与钢轨(2)的腰部固定；所述支撑轨(3)顶面两侧设有挡板(6)，其间嵌入橡胶轨道(4)；所述车轮(1)踏面同时与钢轨(2)踏面和橡胶轨道(4)踏面接触。/n
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