[发明专利]一种电动汽车用增能动力装置偏心动能增能器在审
| 申请号： | 201911002719.8 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110630455A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 陆卫龙 | 申请（专利权）人： | 上海卫轶实业有限公司 |
| 主分类号： | F03G3/00 | 分类号： | F03G3/00;B60L50/62 |
| 代理公司： | 11582 北京久维律师事务所 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 200000 上海市奉贤区南*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用增能动力装置偏心动能增能器，包括传动轴和轴盘外壳，所述传动轴活动贯穿轴盘外壳，传动轴两端均固定安装有法兰，所述轴盘外壳为内中部开设有环腔，轴盘外壳外表面在环腔位置固定安装有惯性圈板，所述环腔内设置有增能机构，所述增能机构通过平键与所述传动轴配合连接。本发明通过在轴承外壳内设置增能机构，增能机构通过平键与传动轴连接，通过增能机构中的钢球在偏心旋转中的综合惯性矩力，释放大功率矩能，使得增能动力装置输入小功率，输出大功率得以实现，节省了电池的能量，从而增加电动汽车的续航能力。从而使得增能动力装置能够更方便、清洁、高效、低碳、安全地提供动力输出。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 增能 轴盘 增能动力装置 环腔 电动汽车 平键 偏心 外壳外表面 动力输出 活动贯穿 配合连接 偏心旋转 续航能力 轴承外壳 惯性矩 惯性圈 小功率 增能器 动能 低碳 钢球 矩能 电池 清洁 释放 输出 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用增能动力装置偏心动能增能器，包括传动轴和轴盘外壳，其特征在于：所述传动轴活动贯穿轴盘外壳，传动轴两端均固定安装有法兰，所述轴盘外壳为内中部开设有环腔，轴盘外壳外表面在环腔位置固定安装有惯性圈板，所述环腔内设置有增能机构，所述增能机构通过平键与所述传动轴配合连接。/n
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