[发明专利]用于操作具有排气后处理系统的内燃发动机的方法和用于实施这种方法的内燃发动机在审
| 申请号： | 201911003115.5 | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN111140381A | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | J·克默林;F·文德利希;M·福斯汀;H·金德尔;V·斯米利亚诺夫斯基;H·弗里德里希斯;A·库斯克;F·A·萨默候夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02M26/01;F02M26/02;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及“用于操作具有排气后处理系统的内燃发动机的方法和用于实施这种方法的内燃发动机”。内燃发动机的汽缸盖包括至少两个布置成一排的汽缸，每个汽缸具有至少一个用于经由排气排出系统从该汽缸排出排气的出口开口，排气管路被附接到每个出口开口，并且每个汽缸盖的汽缸的排气管路汇聚在一起，从而使排气歧管形成为组合式排气管路，至少一个排气后处理系统布置在组合式排气管路中，并且提供排气再循环，其包括再循环管路和用于调整待被再循环的排气量的AGR阀，其中再循环管路在从与第一外汽缸相邻且背对至少另一个汽缸的一侧的排气歧管分支出来，在第一外汽缸中比在至少另一个汽缸中较早启动燃烧，由此减小并限制排气再循环的热负载。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 具有 排气 处理 系统 内燃 发动机 方法 实施 这种方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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