[发明专利]一种低地板有轨电车牵引梁及牵引拉杆座结构有效
| 申请号： | 201911009329.3 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN110723160B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 黄鹏;阚松;刘琳峰;刘威;陈晨;向俊龙;杨坤 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/06 | 分类号： | B61F1/06;B61F1/08;B61C11/00 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种低地板有轨电车牵引梁及牵引拉杆座结构，包括：牵引梁和焊接在所述牵引梁上的牵引拉杆座，所述牵引梁包括前梁组件、过渡梁和后梁组件，所述前梁组件、后梁组件的上盖板均为一体式折弯板，两块所述一体式折弯板分别连接在所述过渡梁上端面的前后两端；所述牵引拉杆座包括由多块碳钢钣金焊接而成的牵引拉杆座座体、和焊接在所述牵引拉杆座座体中部的U型块。通过上述方式，本发明能够大量减少牵引梁结构的焊接量，减少了部件应力集中，提高了结构的疲劳性能；牵引拉杆座采用碳钢钣金组焊结构替代现有铸造结构，以缩短其生产周期，降低其制造成本；使本发明能够兼顾轻量化和强度高的使用要求，同时能缩短生产周期，降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地板 有轨电车 牵引 拉杆 结构 | ||
【主权项】：
1.一种低地板有轨电车牵引梁及牵引拉杆座结构，包括：牵引梁和焊接在所述牵引梁上的牵引拉杆座，其特征在于，/n所述牵引梁包括前梁组件、过渡梁和后梁组件，所述前梁组件、后梁组件的上盖板均为一体式折弯板，两块所述一体式折弯板分别连接在所述过渡梁上端面的前后两端，并且所述一体式折弯板与过渡梁上端面的连接处均形成有适于有转向架走行轮轴通过的圆弧型避让腔；/n所述牵引拉杆座包括由多块碳钢钣金焊接而成的牵引拉杆座座体、和焊接在所述牵引拉杆座座体中部的U型块，所述U型块用于连接转向架牵引拉杆，所述牵引拉杆座座体焊接在靠近所述前梁组件的过渡梁上端面上。/n
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