[发明专利]一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法有效
| 申请号： | 201911010722.4 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN110724797B | 公开（公告）日： | 2022-05-06 |
| 发明（设计）人： | 王少阳;沈明;张立新;王力强;陈丽丽 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | C21D1/30 | 分类号： | C21D1/30;C21D8/06;C21D6/04;C21D1/18;B21J5/02 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 张鸣洁 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空用PH13‑8Mo零件的加工方法，包括以下步骤：1）PH13‑8Mo棒材经下料、制坯，并经过至少一次模锻、切边后形成一定形状的锻件，并在600~760℃退火，消除锻造过程中的残余应力；2）对锻件进行固溶处理；3）接着对锻件进行冷处理；4）冷处理完成后，对锻件进行粗加工，初步形成毛坯零件；5）对制成的毛坯零件进行人工时效处理；6）最后对毛坯零件进行精加工，制成成品。本发明采用“冷热结合”工艺方案，零件在固溶状态下粗加工，在较低的硬度下完成大部分材料的去除工作，提高切削速度，降低刀具损耗量；在粗加工后锻件等效厚度降低，减少后续人工时效时的加热时间和能耗，还能对零件变形进行热校正，消除部分加工应力，降低零件的变形量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空 ph13 mo 零件 加工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：/n（1）PH13-8Mo棒材经下料、制坯，并经过至少一次模锻、切边后形成一定形状的锻件，并在600~760℃退火，消除锻造过程中的残余应力；/n（2）对锻件进行固溶处理；/n（3）接着对锻件进行冷处理；/n（4）冷处理完成后，对锻件进行粗加工，初步形成毛坯零件；/n（5）对制成的毛坯零件进行人工时效处理；/n（6）最后对毛坯零件进行精加工，制成航空用PH13-8Mo零件成品。/n
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