[发明专利]一种船舶用铝合金型材制备工艺在审
| 申请号： | 201911014816.9 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110724862A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 赵启忠;何建贤;杨鸿驰;吴镇宇;卢祖展;黄秀云;王华春;张新明 | 申请（专利权）人： | 广西南南铝加工有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/08 | 分类号： | C22C21/08;C22C1/02;B22D7/00;B22D11/00;C22F1/047;B21C23/00;B21C37/00;B21C1/00 |
| 代理公司： | 45117 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 巢雄辉;裴康明 |
| 地址： | 530031 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶用铝合金型材制备工艺，涉及材料加工技术领域，主要包括有配料、熔炼、铸造、均匀化热处理、机加工处理、铸锭加热、模具加热、挤压筒加热、挤压生产和拉伸，本发明通过优化铝合金熔体组分，开发特定的挤压生产工艺及拉伸工艺提高船舶用铝合金型材的强度和耐腐蚀性能。本发明的制备工艺中，在原有的制备工艺的基础上，优化了铝合金熔体组分，为后续工艺提供基础，开发了特定的挤压生产工艺及拉伸工艺，优化了挤压生产工艺参数，严格限定了拉伸工艺中的拉伸力，从而实现加工硬化，提高了合金型材的强度和耐腐蚀性能。 | ||
| 搜索关键词： | 挤压生产 拉伸工艺 制备工艺 铝合金熔体 铝合金型材 耐腐蚀性能 加热 优化 船舶 材料加工技术 均匀化热处理 机加工处理 合金型材 后续工艺 加工硬化 模具加热 熔炼 挤压筒 拉伸力 原有的 拉伸 铸锭 铸造 开发 | ||
【主权项】：
1.一种船舶用铝合金型材制备工艺，其特征在于，包括有以下步骤：/nS1、配料：按照以下重量百分比进行配料：Mg=3.2-6.7%，Mn=0.4-1.5%，Zn≤1.0%，Cu≤0.5%，Fe≤0.4%，Si≤0.4%，Cr≤0.3%，Ti≤0.25%，其余量为Al及不可避免的杂质；/nS2、熔炼、铸造：按上述配料进行熔炼、铸造，以铸造出圆锭；/nS3、均匀化热处理：将铸锭进行均匀化热处理；/nS4、机加工处理：对铸锭进行机械加工；/nS5、铸锭加热：采用梯度加热的方法使单节铸锭头尾温差在5-50℃之间，铸锭在加热炉中的加热温度控制在440-510℃；/nS6、模具加热：模具在加热炉中加热到460-520℃，保温3-40h；/nS7、挤压筒加热：挤压筒温度控制在430-490℃；/nS8、挤压生产：待铸锭、模具加热完成，挤压筒到温之后上模进行挤压，挤压出口料温为400-510℃；挤压后进行在线快速冷却；/nS9、拉伸：拉伸的拉伸力F=S
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