[发明专利]一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置在审

专利信息
申请号: 201911015657.4 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110682879A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 陆敬民 申请(专利权)人: 上海建极汽车服务有限公司
主分类号: B60R19/16 分类号: B60R19/16;B60R19/48;B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201100 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置,包括保险杠和动力缸,所述动力缸的左侧固定连接有密封缸盖,本发明涉及汽车防护技术领域。该基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置,当保险杠受到撞击时,活塞杆运动,通过密封压簧向两边挤压第一密封垫和挤压垫圈,使得第一密封垫和挤压垫圈涨紧对限位架和密封缸盖进行密封,可以防止活塞杆受到撞击时活塞杆发生倾斜使得动力缸内部的磁流变液流出,使得装置失效,无法起到缓冲作用情况的发生,起到了一个良好的密封作用,可以有效预防装置因为撞击损坏无法发生作用,并且在车辆日常行驶时,可以阻挡外界灰尘进入缓冲装置内,损害缓冲装置,增加了缓冲装置的使用寿命。
搜索关键词: 缓冲装置 动力缸 保险杠 挤压 磁流变技术 密封缸盖 汽车碰撞 活塞杆 密封垫 垫圈 密封 防护技术领域 活塞杆运动 磁流变液 缓冲作用 密封作用 使用寿命 外界灰尘 有效预防 限位架 压簧 涨紧 流出 两边 阻挡 行驶 损害 汽车
【主权项】:
1.一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置,包括保险杠(1)和动力缸(2),所述动力缸(2)的左侧固定连接有密封缸盖(3),其特征在于:所述动力缸(2)左侧固定连接有波纹管(4),并且波纹管(4)远离动力缸(2)的一端固定连接有限位架(5),所述密封缸盖(3)与限位架(5)表面相对的一侧均固定连接有第一密封垫(6),两个所述第一密封垫(6)表面相对的一侧均固定连接有挤压垫圈(7),所述动力缸(2)的内腔滑动连接有活塞(8),并且活塞(8)的右侧固定连接有活塞杆(9),所述活塞杆(9)的左端从右到左依次贯穿活塞(8)、密封缸盖(3)、第一密封垫(6)、挤压垫圈(7)和限位架(5)并延伸至限位架(5)的左侧,所述活塞杆(9)的表面分别与密封缸盖(3)、第一密封垫(6)、挤压垫圈(7)和限位架(5)的内腔滑动连接,所述活塞杆(9)位于密封缸盖(3)和限位架(5)之间的表面套设有密封压簧(10)。/n
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