[发明专利]一种车载充放电系统及控制方法有效
| 申请号： | 201911018627.9 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110707792B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 刘卫平;崔兆雪;梁永涛 | 申请（专利权）人： | 华为数字能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/00;H02M7/797;H02M3/335;B60R16/033 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 常忠良 |
| 地址： | 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖街道香*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请实施例公开了一种车载充放电系统和方法，其中，该系统包括：交流接口、隔离切换开关、第一变换器、第二变换器、高压电池接口、低压电池接口和控制器。其中，控制器用于控制隔离切换开关切换至第一导通状态，以使交流接口通过串联连接的第一变换器和第二变换器与高压电池接口导通；并且控制第一变换器工作于PFC模式或逆变模式，控制第二变换器工作于DCDC隔离变换模式。控制器还用于控制隔离切换开关切换至第二导通状态，以使低压电池接口通过串联连接的第一变换器和第二变换器与高压电池接口导通；并且控制第一变换器工作于DCDC变换模式，控制第二变换器工作于DCDC隔离变换模式。该结构能够减小车载充放电系统的体积。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 放电 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载充放电系统，其特征在于，所述系统包括：交流接口、隔离切换开关、第一变换器、第二变换器、高压电池接口、低压电池接口和控制器；/n所述控制器，用于控制所述隔离切换开关切换至第一导通状态，以使所述交流接口通过串联连接的所述第一变换器和所述第二变换器，与所述高压电池接口导通；并且控制所述第一变换器工作于功率因数校正模式或者逆变模式，控制所述第二变换器工作于直流直流隔离变换模式；/n所述控制器，还用于控制所述隔离切换开关切换至第二导通状态，以使所述低压电池接口通过串联连接的所述第一变换器和所述第二变换器，与所述高压电池接口导通；并且控制所述第一变换器工作于直流直流变换模式，控制所述第二变换器工作于所述直流直流隔离变换模式。/n
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