[发明专利]一种新能源车的驱动装置在审

专利信息
申请号: 201911019933.4 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110733322A 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 金丰良 申请(专利权)人: 浙江展兴新能源科技有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K17/06;B60K17/16;H02K5/00;H02K5/24;H02K7/00;H02K7/10;F16H48/08
代理公司: 11589 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王志敏
地址: 313100 浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种新能源车的驱动装置,包括驱动电机、减速器与差速器,所述驱动电机上固定安装有用于连接电源线的接线盒,且驱动电机上设置有安装底座,所述减速器上设置有缓冲架,且缓冲架的一侧与驱动电机固定连接,所述驱动电机上转动安装有转轴,且转轴的末端穿过缓冲架位于减速器之内。本发明所述的一种新能源车的驱动装置,在方便对驱动电机进行工作的同时能够有效的形成缓冲,降低驱动电机工作时产生的振动所带来的不利影响,保证驱动电机的正常使用,可以在驱动电机与减速器之间形成缓冲,保证驱动电机工作时不会带给减速器不利的影响,提高实用性,能够对联轴器进行防护,避免联轴器发生损坏,提高使用寿命,降低使用成本。
搜索关键词: 驱动电机 减速器 缓冲架 驱动装置 新能源车 缓冲 转轴 有效的形成 安装底座 使用寿命 转动安装 差速器 电源线 接线盒 联轴器 轴器 对联 保证 穿过 防护
【主权项】:
1.一种新能源车的驱动装置,其特征在于:包括驱动电机(1)、减速器(2)与差速器(3),所述驱动电机(1)上固定安装有用于连接电源线的接线盒(4),且驱动电机(1)上设置有安装底座(5),所述减速器(2)上设置有缓冲架(6),且缓冲架(6)的一侧与驱动电机(1)固定连接,所述驱动电机(1)上转动安装有转轴(7),且转轴(7)的末端穿过缓冲架(6)位于减速器(2)之内,所述减速器(2)上设置有第一输出轴(8),所述差速器(3)上设置有输入轴(9),且输入轴(9)的末端固定安装有联轴器(10),所述第一输出轴(8)与联轴器(10)相连接,且第一输出轴(8)通过联轴器(10)与输入轴(9)固定连接,所述联轴器(10)处设置有用于保护的防护罩(11),所述差速器(3)上设置有第二输出轴(12),且差速器(3)上设置有第三输出轴(13)。/n
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