[发明专利]一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置在审
申请号: | 201911020361.1 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110588253A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 张冬 | 申请(专利权)人: | 徐州科恒奥制冷设备有限公司 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221316 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置,属于汽车安全技术领域,设置两相对的半圆环,两半圆环的尾端均设置有弯钩,两弯钩通过紧固销铰接,两半圆环的首端分别设置有相互适配的紧固插头和紧固插口,增加了本发明拆卸的便利性,在两半圆环的内侧设置凹槽,凹槽内设置凸台,并在凸台上设置固定柱,以及在两半圆环外侧设置橡胶护套,可有效避免发生爆胎时汽车轮毂和路面产生较大的冲击力,同时可有效的使爆掉的轮胎稳固的附着在汽车轮毂上,增加了本发明的安全性,在两半圆环的凹槽内设置胎压监测装置,可实时监测轮胎胎压状况,在两半圆环的凹槽内设置北斗车载定位终端装置,可实时定位车辆。 | ||
搜索关键词: | 半圆环 汽车轮毂 紧固 弯钩 轮胎 车载定位终端 胎压监测装置 防爆胎装置 插口 汽车安全 实时定位 实时监测 胎压状况 外侧设置 橡胶护套 插头 便利性 固定柱 紧固销 轻量化 北斗 爆胎 拆卸 车用 附着 铰接 适配 首端 凸台 尾端 冲击力 稳固 | ||
【主权项】:
1.一种基于轻量化技术的车用防爆胎装置,其特征在于,包括第一半圆环(1)和第二半圆环(2),所述第一半圆环(1)内侧和第二半圆环(2)内侧均开设有凹槽(3),所述凹槽(3)顶部和第一半圆环(1)或第二半圆环(2)内侧外表面齐平,所述凹槽(3)内设置有截面为圆形的凸台(4),所述凸台(4)底部内切于凹槽(3)两侧设置,所述凸台(4)顶部直径小于凸台(4)底部直径,所述凸台(4)顶部中心位置设置有孔(5),所述孔(5)和凸台(4)轴线方向平行,孔(5)内设置有内螺纹,所述凸台(4)顶部设置有固定柱(6),所述固定柱(6)和凸台(4)同轴设置,所述固定柱(6)直径和凸台(4)顶部直径相同,所述固定柱(6)沿固定柱(6)轴线方向设置有通孔(7),所述通孔(7)顶部直径大于底部直径,所述通孔(7)底部设置有和孔(5)的内螺纹适配的内螺纹,通孔(7)内设置有紧固螺栓(8),所述紧固螺栓(8)设置有和通孔(7)以及孔(5)内螺纹适配的外螺纹,紧固螺栓(8)通过外螺纹和孔(5)以及通孔(7)的内螺纹的配合贯穿通孔(7)并抵入孔(5)内,所述第一半圆环(1)一端设置紧固插头(9)另一端设置有第一弯钩(10),所述紧固插头(9)和凹槽(3)底部连接,紧固插头(9)两侧分别和凹槽(3)底部两侧齐平,紧固插头(9)端部设置有固定钩(11),所述第一弯钩(10)末端弯向第一半圆环(1)内侧,所述第二半圆环(2)一端设置有和紧固插头(9)适配的紧固插口(12)另一端设置有第二弯钩(13),所述紧固插口(12)设置于凹槽(3)内,紧固插口(12)两侧分别和凹槽(3)底部两侧齐平,所述紧固插口(12)顶部高于凹槽(3)顶部,紧固插口(12)端部和第二半圆环(2)端部齐平,所述第二弯钩(13)末端弯向第二半圆环(2)内侧,第二弯钩(13)底部设置有和第一弯钩(10)适配的缺口(14),所述缺口(14)内侧分别和第二弯钩(13)外侧平行,所述第一弯钩(10)设置于第二弯钩(13)的缺口(14)内,第一弯钩(10)和第二弯钩(13)结合处设置有紧固销(15),所述紧固销(15)贯穿第一弯钩(10)和第二弯钩(13)形成的空隙以连接第一弯钩(10)和第二弯钩(13)。/n
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