[发明专利]基于空天车地一体化网络的岔道控制系统有效
| 申请号： | 201911024485.7 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110696873B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 仲启端;金诚;熊文欢;陈鑫铎;吴凯 | 申请（专利权）人： | 新誉集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L5/06 | 分类号： | B61L5/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春辉 |
| 地址： | 213166 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种基于空天车地一体化网络的岔道控制系统，包括道岔设备、列车车辆和控制中心，通过三者之间实时数据交互实现自动化控制道岔状态的目的。一方面，由于道岔控制过程中数据可以进行实时传输，因此无需设置区段，节省了设备投入成本；另一方面，基于空天车地一体化的通信网络，能够有效避免在偏远地区无法正常通信的问题，提升了岔道控制过程的可靠性。此外，本申请还提供了一种岔道设备，其技术效果与上述系统的技术效果相对应。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 天车 一体化 网络 岔道 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于空天车地一体化网络的岔道控制系统，其特征在于，包括：道岔设备、列车车辆、控制中心；/n其中，所述列车车辆用于在自身处于所述道岔设备的预设范围之内时，确定自身的运行信息，并将所述运行信息通过LTE通信或卫通通信发送至所述控制中心和所述道岔设备，其中所述运行信息包括位置信息、运行速度、运行线路；还用于根据自身的运行信息计算得到所述道岔设备的第一需求线路状态，并将所述第一需求线路状态通过LTE通信或卫通通信发送至所述道岔设备，其中需求线路状态用于描述岔道状态与时间的关系；/n所述控制中心用于根据处于所述道岔设备的预设范围之内的各个列车车辆的运行信息，计算得到所述道岔设备的第二需求线路状态，并将所述第二需求线路状态通过LTE通信或卫通通信发送至所述道岔设备；/n所述道岔设备用于获取所述预设范围之内的各个列车车辆的运行信息，并计算得到自身的第三需求线路状态；还用于根据所述第一需求线路状态、所述第二需求线路状态、所述第三需求线路状态的相符程度，控制自身的道岔状态。/n
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