[发明专利]一种低地板有轨电车浮车端梁及下部铰接安装座结构

摘要

本发明公开了一种低地板有轨电车浮车端梁及下部铰接安装座结构，包括端梁和设置在端梁后端中心的铰接安装座，所述端梁上设置有两个左右对称的车间减震安装座，所述铰接安装座两侧设置有左右对称的旋转止档；所述端梁由一块主型材和一块副型材前后拼焊组成，主型材和副型材均为中空结构，其内部设置有增加刚度和强度的筋板；所述铰接安装座内部具有梯形中空，梯形中空内部设置有加强筋。这种低地板有轨电车浮车端梁及下部铰接安装座结构强度性能好，结构简单，制作及维护方便，成本低，在满足承载能力的前提下，保证了结构的轻量化设计；独特的端梁、铰接安装座、旋转止档和车间减震安装座的布置形式，满足了车辆运行的稳定性和舒适性要求。

主权项

1.一种低地板有轨电车浮车端梁及下部铰接安装座结构，包括端梁(1)和设置在端梁(1)后端中心的铰接安装座(2)，其特征在于：所述端梁(1)上位于铰接安装座(2)的左右两侧各设置有一个车间减震安装座(4)，两个车间减震安装座(4)以所述铰接安装座(2)为中心左右对称，所述铰接安装座(2)上设置有两个以其中心左右对称的旋转止档(3)；所述端梁(1)由一块呈矩形结构的主型材(11)和一块呈矩形结构副型材(12)前后拼焊组成，所述主型材(11)和副型材(12)均为铝型材；所述主型材(11)内设置有与其左右两端外部连通的主管腔(115)，所述主管腔(115)呈矩形结构，其对应的主型材(11)上端构成主上盖板(111)，下端构成主下盖板(112)，前端构成前端梁板(114)，后端构成后端梁板(113)，所述铰接安装座(2)和车间减震安装座(4)均铆接在后端梁板(113)上，所述主上盖板(111)和主下盖板(112)的前端均延伸在前端梁板(114)的外部，该延伸端形成主插头(119)；所述副型材(12)内设置有与其左右两端外部连通的副管腔(125)，所述副管腔(125)呈矩形结构，其对应的副型材(12)上端构成副上盖板(121)，下端构成副下盖板(122)，前端构成前端板(124)，后端构成后端板(123)，所述副上盖板(121)和副下盖板(122)的前端均延伸在前端板(124)的外部，该延伸端形成与主插头(119)结构相同的副插头(129)，所述副上盖板(121)和副下盖板(122)的后端均延伸在后端板(123)的外部，该延伸端形成插接口(126)，所述主型材(11)上的主插头(119)插接在插接口(126)内并固焊在一起；所述铰接安装座(2)为碳钢材料，其由前铰接安装板(21)、梯形上盖板(22)，梯形下盖板(23)、后端板(25)和两块侧板(24)组成；所述前铰接安装板(21)与后端板(25)的高度相同且均为矩形结构，所述后端板(25)竖向铆接在后端梁板(113)上，所述前铰接安装板(21)竖向平行于后端板(25)，且其与后端板(25)的上下高度对齐；所述梯形上盖板(22)和梯形下盖板(23)均为等腰梯形结构，其外轮廓面相同，梯形上盖板(22)和梯形下盖板(23)的上底分别固焊在前铰接安装板(21)的上下两端，梯形上盖板(22)和梯形下盖板(23)的下底分别固焊在后端板(25)的上下两端，所述梯形上盖板(22)和梯形下盖板(23)上下之间的左右两端通过两块侧板(24)连接在一起，所述侧板(24)的前端与前铰接安装板(21)的端部固焊，后端与后端板(25)板面固焊，且两块侧板(24)相互对称，所述两个旋转止档(3)分别铆接在两块侧板(24)上，由前铰接安装板(21)、梯形上盖板(22)，梯形下盖板(23)、后端板(25)和两块侧板(24)构成的铰接安装座(2)其内部形成梯形中空。/n