[发明专利]阻尼型减震的机动车在审
| 申请号： | 201911025641.1 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110715014A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 杨林;刘进伟;鄢常红;孙敏;钟旭倩 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/36;F16F9/32;B62K25/04 |
| 代理公司： | 11129 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种阻尼型减震的机动车，在迎向内筒安装在外筒内底部设置触底阻尼件，内筒下行外套于触底阻尼件时与触底阻尼件在横向上具有阻尼间隙；内筒通过活塞内套于外筒，外筒中与活塞下行相对的空间装有液压油，且该空间连通于内筒；本发明在内筒下行并外套于触底阻尼件的过程中，外筒内的液压油仅能通过阻尼间隙进入内筒，从而形成有效阻尼；由于触底阻尼件位于外筒内底部，触底阻尼件在进入内筒下端口开始形成阻尼，调整触底阻尼件的高度，可设定阻尼开始的部位，避免在较为不平的路面行驶时减震器触底，提高行驶舒适性以及保证操控性，利于保证减震器的使用寿命，在较小改进(仅增加一个触底阻尼件)，即可达到防触底、保护部件不被触底造成损害的目的，提高操控性、舒适性和平稳性以及安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼件 内筒 外筒 减震器 下行 活塞 阻尼间隙 操控性 液压油 减震 安全可靠性 行驶舒适性 保护部件 空间连通 路面行驶 使用寿命 有效阻尼 平稳性 舒适性 下端口 内套 向内 机动车 不平 保证 损害 改进 | ||
【主权项】：
1.一种阻尼型减震的机动车，包括车轮、车架和车身，所述车架与车轮间设置有减震器，所述减震器包括内筒、外筒和减震主弹簧，所述减震主弹簧同时外套于内筒和外筒，其特征在于：还包括迎向内筒安装在外筒内底部的触底阻尼件，所述内筒下行外套于触底阻尼件时与触底阻尼件在横向上具有阻尼间隙；所述内筒通过活塞内套于外筒，外筒中与活塞下行相对的空间装有液压油，且该空间连通于内筒。/n
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