[发明专利]一种舱柜节能系统

摘要

本发明涉及舱柜领域，且公开了一种舱柜节能系统，包括沉淀柜、轻油箱、船舶主机换热单元、燃油换热单元、燃油储存箱和控制箱，且所述沉淀柜与燃油换热单元之间通过第一连接管连接，所述沉淀柜与燃油储存箱之间通过第二连接管连接，所述船舶主机换热单元与燃油换热单元之间连接有第三连接管和第四连接管，所述第一连接管的中部安装有第一回形管，所述第一回形管的顶部与底部由左至右均安装有第一阀门、第一泵和第二阀门。该舱柜节能系统，油温稳定，且油温可控制；最高油温不会超过船舶冷却水温度，安全系数高；系统的加热速度快；燃油舱无需整舱加热，不会因为温度过高对货物造成货物损失。

主权项

1.一种舱柜节能系统，包括沉淀柜1、轻油箱（2）、船舶主机换热单元（3）、燃油换热单元（4）、燃油储存箱（5）和控制箱（42），且所述沉淀柜（1）与燃油换热单元（4）之间通过第一连接管（38）连接，所述沉淀柜（1）与燃油储存箱（5）之间通过第二连接管（39）连接，所述船舶主机换热单元（3）与燃油换热单元（4）之间连接有第三连接管（40）和第四连接管（41），其特征在于：所述第一连接管（38）的中部安装有第一回形管（6），所述第一回形管（6）的顶部与底部由左至右均安装有第一阀门（7）、第一泵（8）和第二阀门（9），所述第一连接管（38）位于第一回形管（6）左侧处由左至右依次安装有第三阀门（10）、第一双联滤器（11）、第二泵（12）和第一压力表（13），所述第三阀门（10）通过竖管（37）与轻油箱（2）连接，所述第一连接管（38）位于第一回形管（6）右侧的一端由左至右依次安装有第二压力表（14）、第一温度表（15）和第一压力开关（16）；/n所述第二连接管（39）的中部安装有第二回形管（17），所述第二回形管（17）的顶部与底部由左至右均安装有第四阀门（18）、第三泵（19）和第五阀门（20），所述第二连接管（39）位于第二回形管（17）左侧的一端安装有第三压力表（21），所述第二连接管（39）位于第二回形管（17）右侧的一端由左至右依次安装有第四压力表（22）、第二压力开关（23）、第一温度传感器（24）、第六阀门（25）、第二双联滤器（26）和第七阀门（27），所述第二连接管（39）的右端且位于第二双联滤器（26）与第七阀门（27）处安装有与燃油换热单元（4）连接的固定管，固定管上安装有第八阀门（28），所述第八阀门（28）通过横管（29）与燃油储存箱（5）连接。/n