[发明专利]用于应急通信的探路网拓扑结构及其路由方法有效
申请号: | 201911027680.5 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110572797B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 岳鹏;蔡林;朱慧玲;王江舟;何健;蔡觉平;刘格晓;张海林 | 申请(专利权)人: | 西安电子科技大学 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W4/90;H04W24/02;H04W40/20;H04W84/18 |
代理公司: | 陕西电子工业专利中心 61205 | 代理人: | 王品华;黎汉华 |
地址: | 710071*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于应急通信的探路网拓扑结构及其路由方法。主要解决现有技术应急通信探路网拓扑结构复杂,信息传输端对端时延过大的问题,其实现方案是:将探路网分为车载网与单兵网两层,一层由结构相对稳定的车载节点形成,一层由结构动态变化的单兵背负式或手持式节点形成,单兵节点具有中继路由功能。车载网作为路由的目标网络,单兵网作为路由的源网络与中继网络。基于探路网拓扑结构的路由方法是针对两跳网络,综合考虑可行路径的信道条件不同造成的传输时延、中继节点处理数据包造成的处理时延,在单兵节点能量有限的条件下,选择最优路径传输数据包。本发明结构简单,端对端时延小,可用于跨境地质复杂区重大突发灾害的应急通信。 | ||
搜索关键词: | 用于 应急 通信 探路 拓扑 结构 及其 路由 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于应急通信的探路网拓扑结构,包括N个车载节点、A·N个单兵节点、1个控制席位,N>0,A>0,其特征在于:/n控制席位固定在灾害区域的某一位置,用于与空中对应的无人机进行通信,车载节点固定在控制席位通信范围内的任意位置上,以与控制席位和处于通信范围内的其他车载节点相互通信,形成相对稳定的车载网;/n单兵节点均位于车载网的外围,每个单兵的位置随时间变动,且运动方向随机,且任一单兵节点能与处于通信范围内的其他单兵节点相互通信,形成动态变化的单兵网,从而将探路网分成两层。/n
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