[发明专利]一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置及缓冲吸能方法有效
| 申请号： | 201911027926.9 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110682880B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 陆敬民 | 申请（专利权）人： | 上海建极汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/16 | 分类号： | B60R19/16;B60R19/18;B60R19/20;B60R19/48;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201100 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置，包括缓冲壳和驱动系统，所述缓冲壳的左侧活动连接有汽车保险杠，所述缓冲壳的内壁固定连接有回形壁，所述回形壁的内部开设有气密性槽，本发明涉及汽车安全防护技术领域。该基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置及缓冲吸能方法，通过汽车碰撞带动回形架向右侧运动，使得气密性塞在气密性槽内滑动并挤压缓冲弹簧，可以吸收部分汽车碰撞冲能，配合电磁线圈、驱动电源和磁流变液柱，使得磁流变液柱呈现出高粘度、低流动性，吸收大部分汽车碰撞冲能，缓冲吸能特性好，在碰撞时不易变形，起到了应有的保险作用，且碰撞变形后磁流变液柱不需要更换，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 流变 技术 汽车 碰撞 缓冲 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲装置，包括缓冲壳(1)和驱动系统(2)，所述缓冲壳(1)的左侧活动连接有汽车保险杠(3)，其特征在于：所述缓冲壳(1)的内壁固定连接有回形壁(4)，所述回形壁(4)的内部开设有气密性槽(5)，且气密性槽(5)与缓冲壳(1)的内部连通，所述气密性槽(5)的内表面滑动连接有气密性塞(7)，所述气密性塞(7)的左侧固定连接有回形架(8)，所述回形架(8)的左侧贯穿回形壁(4)并延伸至回形壁(4)的外部，所述回形架(8)的左侧与汽车保险杠(3)的右侧接触，气密性塞(7)的右侧固定连接有缓冲弹簧(9)，且缓冲弹簧(9)的右端与气密性槽(5)的内壁固定连接，所述回形壁(4)的内壁活动连接有磁流盒(10)，所述磁流盒(10)的外表面固定连接有活塞板(11)，且活塞板(11)的外表面与回形壁(4)的内表面滑动连接，所述磁流盒(10)内部的左侧和右侧分别开设有圆柱槽(12)和阶梯槽(13)，所述阶梯槽(13)内壁的上下两侧均固定连接有滑块(14)，两个所述滑块(14)之间固定连接有磁流变液柱(15)，所述磁流变液柱(15)的左端贯穿磁流盒(10)并延伸至磁流盒(10)的外部。/n
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