[发明专利]转向架及具有其的有轨电车有效
| 申请号： | 201911029785.4 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110654408B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 毕海涛;向俊龙;黄鹏;王晶晶;陈晨;刘威 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61F3/00 | 分类号： | B61F3/00;B61F5/24;B61C9/50;B61C13/08;B61F5/52 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种转向架及具有其的有轨电车，在该转向架中，两个走行轮分别可枢转地、对称安装在所述纵梁的左右侧，且位于所述横梁的前侧；另外两个走行轮分别可枢转地、对称安装在所述纵梁的左右两侧、且位于所述横梁的后侧；该走行轮的一侧是没有设置有其他部件的，因此，就留下操作空间，从而便于对走行轮进行维修和/或更换。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 具有 有轨电车 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车的转向架，其特征在于，包括：/n相互垂直连接的纵梁(12)和横梁(11)；/n四个走行轮(2)，其中，两个走行轮(2)分别可枢转地、对称安装在所述纵梁(12)的左右侧，且位于所述横梁(11)的前侧；另外两个走行轮(2)分别可枢转地、对称安装在所述纵梁(12)的左右两侧、且位于所述横梁(11)的后侧；/n所述横梁(11)包含下梁(111)和上支撑板(112)，所述下梁(111)的上表面的中间位置有凹部(1111)，所述上支撑板(112)的下表面的中间部位设置有连接部(1121)，所述连接部(1121)伸入到所述凹部(1111)中，所述凹部(1111)的开口处的左右两侧均设置有止挡部(1112)，所述止挡部(1112)的一部分位于所述凹部(1111)的开口的上方，所述连接部(1121)的左右两侧均设置有柔性部(1122)，左侧的柔性部(1122)与左侧的止挡部(1112)的位置相对应，右侧的柔性部(1122)与右侧的止挡部(1112)的位置相对应；/n在所述上支撑板(112)的上表面的中间部位设置有铰接盘(113)，所述铰接盘(113)包含第一铰接部(1131)和第二铰接部(1132)，第一、第二铰接部之间具有水平面上转动的自由度。/n
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