[发明专利]铁路道岔尖轨断裂损伤实时探测报警系统与方法有效
| 申请号： | 201911031724.1 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110745160B | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 童杏林;金春姣;张翠;邓承伟;何为 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路道岔尖轨断裂损伤实时探测报警系统，包括能够随铁路尖轨断裂而折断的空心管，空心管沿铁路尖轨的侧壁固定，并一直延伸至铁路直轨的侧壁；空心管内充有高压气体，且空心管位于铁路尖轨的一端封闭，位于铁路直轨的一端安装有用于获取高压气体压力的压力敏感探头，压力敏感探头的输出端通过信号传输线连接有信号接收端，信号接收端连接有数据处理器；数据处理器通过判断压力敏感探头采集的压力信号低于预设的阈值，判断空心管随铁路尖轨的断裂而折断造成高压气体压力瞬间降低。本发明通过设置带有高压气体的空心管，当空心管随铁路尖轨断裂时，其内部高压气体的压力瞬间降低，从而识别铁路尖轨的断裂与否，提高铁路的维修效率。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 道岔 断裂 损伤 实时 探测 报警 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种铁路道岔尖轨断裂损伤实时探测报警系统，其特征在于：本系统包括能够随铁路尖轨断裂而折断的空心管，空心管沿铁路尖轨的侧壁固定，并一直延伸至铁路直轨的侧壁；空心管内充有高压气体，高压气体的压力大于环境大气压，且空心管位于铁路尖轨的一端封闭，位于铁路直轨的一端安装有用于获取所述高压气体压力的压力敏感探头，压力敏感探头的输出端通过信号传输线连接有信号接收端，信号接收端连接有数据处理器；数据处理器通过判断压力敏感探头采集的压力信号低于预设的阈值，判断空心管随铁路尖轨的断裂而折断造成高压气体压力瞬间降低。/n
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