[发明专利]一种基于链路可靠性和稳定性的车辆分簇方法有效
| 申请号： | 201911036660.4 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110855563B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 张登银;张敏;丁飞;李永军;张念启 | 申请（专利权）人： | 南京邮电大学 |
| 主分类号： | H04L12/715 | 分类号： | H04L12/715;H04W4/40;H04W40/32 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210046 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了车联网信息传输技术领域的一种基于链路可靠性和稳定性的车辆分簇方法，旨在解决现有技术中车联网采用DSRC技术进行信息交互，数据量小，但交互频率高，会在一定程度上造成网络拥塞，进而对车联网的连通性和信息的实时性造成不利影响的技术问题。所述方法包括如下步骤：基于所获取的车辆动态信息进行车辆分簇；基于所获取的车辆动态信息计算簇内车辆的链路可靠性和链路稳定性；基于所述链路可靠性和链路稳定性，建立簇头选择优先指数；提取簇头选择优先指数最大的簇内车辆作为簇头。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 可靠性 稳定性 车辆 方法 | ||
【主权项】：
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