[发明专利]轨道交通信号系统全自动运行下的远程RM运行控制方法有效
| 申请号： | 201911037450.7 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110775101B | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 宋丽丽;王伟 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L27/00;B61L27/04;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 苗晓静 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种轨道交通信号系统全自动运行下的远程RM运行控制方法，本发明实施例在全自动运行模式之外，提供了一种远程RM模式，使得处于全自动运行模式过程的列车在发生异常事件时能够及时进入远程RM模式继续运行而不是停车，从而实现了列车因发生故障降级后，依然能够继续运行至站台，进行清客和等待处理作业的目的。本发明实施例提升了全自动运行系统故障处理能力，提高系统可用性，降低故障对全自动线路运营的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 交通信号 系统 全自动 运行 远程 rm 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通信号系统全自动运行下的远程RM运行控制方法，其特征在于，包括：/n在列车处于全自动运行模式过程中，若检测到发生异常事件，则车载信号设备向列车控制中心发送进入远程RM模式运行的申请请求；/n列车控制中心根据所述申请请求确认列车是否满足进入远程RM模式运行的条件，若是，则向车载信号设备发送允许列车进入远程RM模式运行的授权信号；/n车载信号设备在接收到所述授权信号后，通过向列车发送远程RM控制指令控制列车继续运行。/n
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