[发明专利]辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置在审
| 申请号： | 201911049634.5 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110615013A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 周先浚;周劲松 | 申请（专利权）人： | 周先浚 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00;B60B17/02;B60B37/00;E01B2/00;E01B5/00 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许耀 |
| 地址： | 200433 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，包括非动力转向架轮对和轨道基础，其中：非动力转向架轮对具有车轴和设置于车轴上的车轮和辅助轮，所述的辅助轮具有橡胶轮胎；轨道基础具有与车轮相匹配的车轮轨道以及与辅助轮相匹配的辅助轮轨道，所述的辅助轮轨道设置于车轮轨道的上坡路段处，并且辅助轮与辅助轮轨道在地铁车辆运行到上坡路段时相接触。与现有技术相比，本发明能够有效增强地铁轮轨粘着性、减缓车辆起坡冲击、降低振动噪声以利于提高地铁车辆爬坡能力及乘坐舒适度；而且对现有城市轨道交通系统改动小，施工量少，结构简单，适合于大面积推广。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助轮 非动力转向架 地铁车辆 轨道基础 车轴 车轮轨道 上坡路段 匹配 车轮 城市轨道交通系统 轨道设置 爬坡能力 橡胶轮胎 振动噪声 施工量 舒适度 粘着性 轨道 轮轨 爬坡 地铁 | ||
【主权项】：
1.一种辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，包括：/n非动力转向架轮对，具有车轴(3)和设置于车轴(3)上的车轮(1)和辅助轮(2)，所述的辅助轮(2)具有橡胶轮胎(22)，/n轨道基础，具有与车轮(1)相匹配的车轮轨道以及与辅助轮(2)相匹配的辅助轮轨道(6)，所述的辅助轮轨道(6)设置于车轮轨道的上坡路段处，并且辅助轮(2)与辅助轮轨道(6)在地铁车辆运行到上坡路段时相接触。/n
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