[发明专利]一种无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构及施工方法在审
| 申请号： | 201911051135.X | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110644297A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 张硕;褚宇光;肖朝乾;张建文;周波;王智猛;陈建武;沈均;李俊;张涛;李睿 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D17/20;E02D31/02;E02D3/10 |
| 代理公司： | 51221 四川力久律师事务所 | 代理人： | 张立刚 |
| 地址： | 610031 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构及施工方法，抗隆支护结构包括设置在路堑开挖基底面的底拱，所述底拱为板式结构且向下弯曲，在所述底拱下方膨胀土地基中成排间隔设有多根预应力锚索，所述底拱两侧分别设有框架式挡土墙，所述框架式挡土墙与路堑边坡相接触，并与底拱侧面形成刚性连接。本发明通过设置底拱及预应力锚索约束基底的膨胀变形，承担基底的膨胀力，并最终将膨胀力转化为底拱两端切线方向的推力，传递到两侧的框架式挡土墙上，该结构既防止了膨胀土基底的上拱变形，又有利于膨胀土边坡的稳定，减少了两侧边坡的开挖，结构新颖，施工简单，具有广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 基底 框架式挡土墙 预应力锚索 支护结构 膨胀力 膨胀土 边坡 膨胀土地基 板式结构 成排间隔 刚性连接 两端切线 路堑边坡 路堑开挖 膨胀变形 无砟轨道 向下弯曲 高速铁路 上拱 施工 变形 开挖 侧面 传递 转化 应用 | ||
【主权项】：
1.一种无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，包括设置在路堑开挖基底面的底拱，所述底拱为板式结构且向下弯曲，在所述底拱下方膨胀土地基中成排间隔设有多根预应力锚索，所述底拱两侧分别设有框架式挡土墙，所述框架式挡土墙与路堑边坡相接触，并与底拱侧面形成刚性连接。/n
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