[发明专利]一种轮辋、轮毂以及轮辋的对焊方法有效
| 申请号： | 201911057394.3 | 申请日： | 2019-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN110732763B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 马峰;郑志康;江斌;林宗练 | 申请（专利权）人： | 厦门日上集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/04 | 分类号： | B23K11/04;B60B3/04 |
| 代理公司： | 厦门律嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 35225 | 代理人： | 温洁;张辉 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轮辋、轮毂以及轮辋的对焊方法，属于轻量化无内胎轮毂领域，一种轮辋的对焊方法，包括以下阶段：S1：闪光阶段，S2：顶锻阶段。一种轮毂，包括：轮辋，采用如上述的轮辋，轮辐，其一端部位于轮辋的内部且焊接在轮辋的内壁，轮辐上开设有风孔，轮辐采用超细钢材质，气门嘴，其一端设置在轮辋上，另一端朝向风孔设置。本发明的轮辋、轮毂以及轮辋的对焊方法采用双相钢作为轮辋材质，并采用脉冲闪光对焊的方式进行对焊，通过对焊参数的控制使得焊缝牢固可靠，强度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轮辋的对焊方法，其特征在于，采用脉冲闪光对焊，包括以下阶段：/nS1：闪光阶段，对卷圆压平后的双相钢进行加热，使双相钢达到塑性变形温度，双相钢端面形成一层液态双相钢层；/nS2：顶锻阶段，施加顶锻压力，使双相钢两端面之间的间隙封闭，同时挤出端面的液态双相钢及氧化夹杂物，以使洁净的塑性双相钢紧密接触，并使接头区产生塑性变形，促进再结晶的进行，形成共同晶粒，完成对焊。/n
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