[发明专利]正线隧道与双层施工横通道交叉处二衬施工方法及其系统在审
申请号: | 201911060052.7 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN110685710A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 徐重之 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21D11/10;E21D11/15;E21D11/18;E21D11/38 |
代理公司: | 31229 上海唯源专利代理有限公司 | 代理人: | 季辰玲 |
地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种正线隧道与双层施工横通道交叉处二衬施工方法及其系统,仅需拆除部分施工横通道临时仰拱(正线隧道二衬净空影响范围内),无需再拆除正线隧道左、右线洞门之间的施工横通道临时仰拱;节省混凝土;无需支设外模和部分内模(正线隧道底板二衬轮廓线外回填时支设的内模);无需再将拱顶及侧墙防水经过额外增加的阴阳角敷设至施工横通道拱顶,有效的降低了防水施工难度;明显减少了工序转换,提高了施工效率。 | ||
搜索关键词: | 横通道 正线 二衬 施工 隧道 拱顶 内模 仰拱 防水施工 工序转换 施工效率 隧道底板 拆除 交叉处 轮廓线 阴阳角 敷设 回填 净空 侧墙 洞门 外模 防水 混凝土 | ||
【主权项】:
1.一种正线隧道与双层施工横通道交叉处二衬施工方法,其特征在于,包括步骤:/n破除左线隧道处和右线隧道处的施工横通道的临时仰拱;/n在所述右线隧道左侧砌筑右线砖墙至右线隧道拱顶标高及以上位置处停止;/n施作右线隧道二衬,在支设模板时仅支设二衬内模板,用二衬混凝土同步浇筑二衬结构及其与施工横通道初支结构及所述右线砖墙之间的空余空间,于所述右线隧道拱顶位置形成平顶结构;/n在左线隧道和右线隧道之间的施工横通道的临时仰拱上开孔并且在开孔中设置下料管,在所述下料管内安装注浆花管,在下导洞架设临时仰拱的底部支撑;/n在左线隧道右侧的下导洞砌筑下导洞砖墙,边砌筑砖墙边用夯实素土回填所述下导洞,夯实素土回填至一定高度时停止,在下导洞顶部安装注浆花管并与所述下料管中的注浆花管连通,再将所述下导洞砖墙砌筑至与所述临时仰拱密贴;/n在左线隧道右侧的上导洞砌筑上导洞砖墙,边砌筑砖墙边用夯实素土回填所述上导洞,夯实素土回填和上导洞砖墙砌筑均进行至所述右线砖墙顶部位置时停止;/n在所述左线隧道左侧砌筑左线砖墙至所述上导洞砖墙顶部位置时停止;/n施作左线隧道二衬,在支设模板时仅支设二衬内模板,用二衬混凝土同步浇筑二衬结构及其与初支结构及两侧砖墙之间的空余空间,于所述左线隧道拱顶位置形成平顶结构;/n在上导洞顶部安装上导洞注浆花管并与所述下料管中的注浆花管连通,再将所述右线砖墙、所述上导洞砖墙和所述左线砖墙砌筑至与施工横通道拱顶密贴,在所述右线砖墙预留混凝土浇筑孔,在所述上导洞砖墙和所述左线砖墙预留混凝土浇筑孔和进出孔;/n通过预留的所述混凝土浇筑孔用素混凝土回填右线隧道平顶结构上方、下导洞夯实素土上方、上导洞夯实素土上方及左线隧道平顶结构上方的空余空间;/n待回填素混凝土达到一定强度后再通过预留的所述注浆花管注浆密实。/n
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