[发明专利]货车在审
| 申请号： | 201911061560.7 | 申请日： | 2019-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN110654290A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 张琳琳;赵硕;王伟 | 申请（专利权）人： | 河北科技大学 |
| 主分类号： | B60P1/02 | 分类号： | B60P1/02 |
| 代理公司： | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人： | 郝晓红 |
| 地址： | 050000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种货车，属于运输设备技术领域，包括货车本体、第一驱动机构、托板、第二驱动机构，货车本体的车架由两个平行且在同一平面上的支撑梁组成，两个支撑梁相间隔设置，两个支撑梁间设有车厢；第一驱动机构用于驱动车厢升降，车厢及车架通过第一驱动机构相连；托板与支撑梁活动连接且设于支撑梁的下侧，每个支撑梁上的托板数量不少于两个，托板可与车厢的底面搭接，托板通过伸入两个支撑梁间或收回分别对应实现对车厢运输时的支撑、升降时的避让；第二驱动机构用于推动所述托板伸入两个支撑梁间或者收回。本发明提供的货车，车厢可降低至地面，方便货物的装卸，提高了货物装卸效率。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑梁 托板 车厢 第一驱动机构 货车 驱动机构 车架 伸入 货物装卸效率 车厢升降 活动连接 间隔设置 运输设备 避让 搭接 底面 平行 升降 装卸 驱动 货物 支撑 运输 | ||
【主权项】：
1.货车，其特征在于，包括：/n货车本体，所述货车本体的车架由两个平行且在同一平面上的支撑梁组成，两个所述支撑梁相间隔设置，两个所述支撑梁间设有可升降的车厢；/n第一驱动机构，用于驱动所述车厢升降，所述车厢及车架通过第一驱动机构相连；/n托板，与所述支撑梁活动连接且设于支撑梁的下侧，每个所述支撑梁上的托板数量不少于两个，每个支撑梁上的托板相间隔布设，所述托板可与所述车厢的底面搭接，所述托板通过伸入两个支撑梁间或收回分别对应实现对车厢运输时的支撑、升降时的避让；/n第二驱动机构，与所述托板一一对应设置，用于推动所述托板伸入两个支撑梁间或者从两个支撑梁间收回。/n
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