[发明专利]一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车在审
申请号: | 201911068953.0 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN110626368A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李飞飞;徐嵩;卫志刚;王新民;刘冬梅 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团有限公司铺架分公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61D3/00;B61D47/00 |
代理公司: | 14112 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 030032 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明具体为一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车,解决了现有平板运输车存在使用范围受局限、闲置周期长、利用率低的问题以及道砟运输车存在故障率较高、施工效果差、施工效率低、施工成本高的问题。一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车,包括平板运输车,平板运输车包括多节行走底盘;其中,行走底盘的中部沿行走方向开设有至少一对左右分布的砟肩卸砟口,且每个砟肩卸砟口均设置有翻转式盖板I;行走底盘的前后两端部均开设有道心卸砟口;两个道心卸砟口分别设置有翻转式盖板II;行走底盘上设置有四周安装挡板形成且上端敞口的车厢。本发明结构简单,设计巧妙,适用于铁路施工技术领域。 | ||
搜索关键词: | 行走底盘 砟口 平板运输车 运输车 翻转式盖板 挡板形成 上端敞口 施工成本 施工效果 施工效率 铁路施工 闲置周期 左右分布 故障率 两端部 多节 车厢 局限 | ||
【主权项】:
1.一种具有高精度卸砟功能的道砟运输车,其特征在于,包括平板运输车,平板运输车包括多节行走底盘(1);/n其中,行走底盘(1)的中部沿行走方向开设有至少一对左右分布的砟肩卸砟口(2),且每个砟肩卸砟口(2)均设置有翻转式盖板I(3);行走底盘(1)的前后两端部均开设有道心卸砟口(4);两个道心卸砟口(4)分别设置有翻转式盖板II(5);行走底盘(1)上设置有四周安装挡板形成且上端敞口的车厢;/n每对砟肩卸砟口(2)的下方均设置有砟肩卸砟箱(6),且两砟肩卸砟箱(6)的外侧面和上端面均为敞口结构;两砟肩卸砟箱(6)的外侧面均铰接有砟肩卸料门(7);砟肩卸砟箱(6)的前后侧壁下端部分别固定有悬挂板I(8);砟肩卸砟箱(6)的前后两侧均设置有电动推杆;电动推杆的杆体I(9)与砟肩卸砟门(7)铰接,且电动推杆的基座I(10)与其相邻一侧砟肩卸砟箱(6)的箱壁绞接;/n两块悬挂板I(8)之间悬挂有角度调节机构;角度调节机构包括两个前后分布的悬挂支架I(11);每个悬挂支架I(11)的首端下表面均固定有开有若干调节孔的弧形调节板(12);两个悬挂支架I(11)的尾端之间铰接有砟肩卸砟导流板(13);砟肩卸砟导流板(13)的前后侧壁均开有与其相邻一侧的调节孔匹配的销孔,且销孔与调节孔内共同穿设有销杆(14);砟肩卸砟导流板(13)的下端壁前后两端部延伸设置有两连接板,且两连接板之间设置有与砟肩卸砟导流板(13)的下端壁留有间隙的竖向挡板(15);砟肩卸砟导流板(13)的两连接板与竖向挡板(15)之间通过紧固螺栓连接;/n两个道心卸砟口(4)下方分别设置道心卸砟箱(16),且两道心卸砟箱(16)的上端面和外侧面均为敞口结构;两道心卸砟箱(16)的外侧面均铰接有道心卸料门(17);道心卸砟箱(16)的左右侧壁下端部分别固定有悬挂板II(18);道心卸砟箱(16)的左右两侧均设置有电动推杆;电动推杆的杆体II(19)与道心卸料门(17)铰接,且电动推杆的基座II(20)与其相邻一侧砟肩卸砟箱(6)的箱壁绞接;/n两块悬挂板II(18)之间悬挂有位置调节机构;位置调节机构包括左右分布的两个悬挂支架II(21);两个悬挂支架II(21)之间设置有由多个翻转斗沿周向拼接而成的柱状翻转箱(22);柱状翻转箱(22)的左右两端分别设置有与其同轴的翻转斗转轴;两根翻转斗转轴均穿过与其对应的悬挂支架II(21)连接有与两根翻转斗转轴同轴的圆盘(23);圆盘(23)上设置有若干根与翻转斗的拼接缝隙左右对应的探杆(24)。/n
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