[发明专利]一种应急电源车用供电系统

摘要

本发明公开了一种应急电源车用供电系统，包括车厢、隔腔板、排风装置、散热装置、第一进风装置、第二进风装置、发电机组、高频开关电源和直流电源箱；在车厢内竖直设有隔腔板，并分割成两个对称的中空腔体；在车厢顶部嵌入设有排风装置，且在排风装置下方设有散热装置；在车厢底部嵌入设有第二进风装置和第一进风装置，且在左边一个第二进风装置正上方设有高频开关电源，在右边一个第二进风装置正上方设有发电机组，发电机组通过电缆与高频开关电源相连；在左边一个第一进风装置正上方设有直流接线箱，且直流接线箱与高频开关电源相连。本发明充分利用车厢内的通风系统，使供电系统能在合适的温度环境下工作，从而保证了设备安全、稳定地运行。

主权项

1.一种应急电源车用供电系统，其特征在于：包括车厢、隔腔板、中空腔体、连接装置、排风装置、散热装置、第一进风装置、第二进风装置、发电机组、电缆、发电机组固定基座、高频开关电源和直流电源箱；所述车厢为水平设置的中空长方体结构，且在其内部中间位置还竖直设有一隔腔板，所述隔腔板与所述车厢密封连接，并将所述车厢分割成两个对称的中空腔体；在每一所述中空腔体的上表面中间位置还分别水平设有排风装置，每一所述排风装置均与所述车厢的顶部嵌入式连接，并分别贯穿所述车厢的顶部；在每一所述排风装置的正下方还水平设有散热装置，每一所述散热装置分别与所述车厢的内顶面固定连接，且其输出端分别朝对应所述排风装置设置；在每一所述中空腔体的下表面还依次水平间隔设有第一进风装置和第二进风装置，且每一所述第二进风装置均靠近所述隔腔板设置，每一所述第二进风装置以及第一进风装置均与所述车厢的底部嵌入式连接，并分别贯穿所述车厢的底部；在左边一个所述第二进风装置的正上方还竖直设有高频开关电源，所述高平开关电源与所述车厢的内底面固定连接，且二者之间设有一定间隙；在右边一个所述第二进风装置的正上方还竖直设有发电机组，所述发电机组通过发电机组固定基座与所述车厢的内底面固定连接，且二者之间设有一定间隙；在所述隔腔板上还上下间隔水平贯穿设有两个连接装置，且每一所述连接装置均与所述隔腔板密封连接，每一所述电缆的一端均与所述发电机组的输出端相连，且其另一端分别穿过对应所述连接装置，锁紧后再与所述高频开关电源的输入端相连；在左边一个所述第一进风装置的正上方还竖直设有直流接线箱，且所述直流接线箱的输入端通过电缆与所述高频开关电源的输出端相连，所述直流接线箱与所述车厢的内底面固定连接，且二者之间设有一定间隙。/n