[发明专利]一种汽车变速器的驻车机构在审
| 申请号： | 201911078144.8 | 申请日： | 2019-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN110686078A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杨大学;秦伟宁;向鹏;刘纪岸;王文波 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 50210 重庆志合专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 方红 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车变速器的驻车机构，驻车棘爪的右边设有配重，使驻车棘爪的中心G处于驻车棘爪销的右边，当回位弹簧失效后，在重心G的作用下，驻车棘爪有顺时针旋转趋势，将驻车棘爪固定在原位置，防止驻车棘爪逆时针旋转而使棘爪卡入驻车棘轮圆周上的凹形齿槽，防止车辆在行驶过程中自动驻车导致变速器抱死或者停车状态无法退出P档。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车棘爪 逆时针旋转 汽车变速器 顺时针旋转 凹形齿槽 回位弹簧 停车状态 行驶过程 驻车机构 驻车棘轮 变速器 原位置 抱死 棘爪 卡入 配重 驻车 重心 退出 | ||
【主权项】：
1.一种汽车变速器的驻车机构，包括驻车凸轮（2）、驻车棘爪（4）、驻车棘爪销（6）、回位弹簧（5）、驻车棘轮（7）和棘轮中心（72）；/n所述驻车凸轮（2）被用于套装在驻车推杆上；/n所述驻车棘爪（4）一端为棘爪（41），所述驻车棘爪（4）中段为旋转中心（44），所述旋转中心（44）固定套装在驻车棘爪销（6）上，并通过回位弹簧（5）将驻车棘爪（4）头部上端压紧在驻车凸轮（2）上；/n所述驻车棘轮（7）圆周上设有凹形齿槽（71），可绕棘轮中心（72）旋转；驻车时，驻车凸轮（2）向下推动驻车棘爪（4）克服回位弹簧（5）的弹力并将棘爪（41）卡入凹形齿槽（71）内；/n其特征在于：所述驻车棘爪（4）的另一端为配重（42），所述配重（42）被设置为让驻车棘爪（4）的重心在旋转中心（44）偏配重一侧；当回位弹簧（5）失效后，驻车棘爪（4）由于重力被控制保持其棘爪（4）头部上端压紧在驻车凸轮（2）上。/n
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