[发明专利]用于飞机部件对接的正交并联平台装置在审
| 申请号： | 201911089002.1 | 申请日： | 2019-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN110683073A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 郭洪杰;闫峰;赵林;卜庆凤;崔伟;汪西;吴文博;何阳;刘子丹;魏显奎;覃勇 | 申请（专利权）人： | 上海上飞飞机装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 32325 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 200120 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于飞机部件对接的正交并联平台装置，具有静平台、动平台和立柱；所述静平台通过立柱安装在平台滑轨上；所述动平台与静平台之间通过若干电动推杆连接，动平台的下端安装有抓紧推杆；所述抓紧推杆的末端安装有抓手机构；所述抓手机构的前后两侧具有“L”形的叉脚。本发明使用正交并联平台装置对接，该装置承载力大，占用空间小，对接精度高，重复精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 动平台 静平台 推杆 平台装置 抓手机构 电动推杆 飞机部件 立柱安装 平台滑轨 占用空间 承载力 叉脚 立柱 下端 重复 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机部件对接的正交并联平台装置，其特征在于：具有静平台（1-1）、动平台（1-2）和立柱（1-3）；所述静平台（1-1）通过立柱（1-3）安装在平台滑轨（1-4）上；所述动平台（1-2）与静平台（1-1）之间通过若干电动推杆（1-5）连接，动平台（1-2）的下端安装有抓紧推杆（1-8）；所述抓紧推杆（1-8）的末端安装有抓手机构（1-9）；所述抓手机构（1-9）的前后两侧具有“L”形的叉脚。/n
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