[发明专利]静态下整车动力总成悬置的支反力测量方法及装置有效
| 申请号： | 201911101618.6 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110702290B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张永亮 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;G01G19/02 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆静态称重技术领域，公开了一种静态下整车动力总成悬置的支反力测量方法及装置，其中该方法包括以下步骤：确定整车静置状态满足测试要求；记录整车静置状态时的初始姿态；将汽车的左悬置替换成左悬置支反力测试装置，将汽车的右悬置替换成右悬置支反力测试装置；调节左悬置支反力测试装置和右悬置支反力测试装置，使整车保持与初始姿态相同的状态，通过左悬置支反力测试装置和右悬置支反力测试装置分别获得左右两侧的压力值。本发明的有益效果：测试过程工作量更小，而且精度更高，并且这种方法同时适用于横置动力总成与纵置动力总成。 | ||
| 搜索关键词： | 静态 整车 动力 总成 悬置 支反力 测量方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种静态下整车动力总成悬置的支反力测量方法，其特征在于，包括以下步骤：/n确定整车静置状态满足测试要求；/n记录整车静置状态时的初始姿态；/n将汽车的左悬置替换成左悬置支反力测试装置(1)，将汽车的右悬置替换成右悬置支反力测试装置(2)；/n调节所述左悬置支反力测试装置(1)和所述右悬置支反力测试装置(2)，使整车保持与所述初始姿态相同的状态，通过所述左悬置支反力测试装置(1)和所述右悬置支反力测试装置(2)分别获得左右两侧的压力值。/n
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